zzxxfuji198 wrote:
但不可否認，也是很多騎士看到右轉方向燈，好像鬥牛看到紅布一樣，硬要從右邊加速超車
這是真的
當我打方向燈要右轉時
後方機車
會一直要擠進來直行
所以現在只好
在轉彎前
就會先慢慢的靠邊行駛
把路肩都先吃掉
南無水蜜桃 wrote:
花蓮吉安鄉10日發生...(恕刪)
去跟交通部說，要機車待轉那機車就一定會靠邊行駛，像是美國加州都嚴禁機車騎慢車道（不是分隔島分隔的慢車道）或靠邊行駛，可是臺灣卻要機車靠邊行駛，然後再要機車小心大車內輪差，依我個人騎車，如果在外線車道看到前車打右邊方向燈，那我一定換入內線車道直行，可是臺灣的德政內線車道是禁行機車，再可是法規明定不能從右超車。
看看本田是怎麼宣導的
https://youtu.be/6Mdg44V8sOg
時速依照速限騎在車道中間
我敢保證一定會被後方汽車弄
除非你是不看後照鏡的那種天兵
大多數汽車駕駛會利用車輛體積優勢去逼迫讓道
導致機車最終只能往右側路緣騎行
這種情形之下右轉車禍機率就會變高
機車騎道路邊緣還同時製造行人危險
碰到不看後方就開車門的也是危險
二段左轉也是因為機車路權被壓縮才變得相對安全
因為機車沒有辦法正常合理的切換到內側車道
在車道較多的路上不去二段就要只能當螃蟹橫跨多車道
不想死的人當然就只能去二段 時間久了就變成不二段三寶了
除非速度真的非常慢 或是要暫時讓道給後方
不然騎道路邊緣真的找皮痛 基本上就是百害而無一利
但.........政府可不這麼想
畢竟我從來沒看過政府為了二輪做過什麼
(我自己是怕了 我都開一人汽車
)
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