我建議應該寫提高內線速限以目前調高20km
譬如國道一就是內線120km, 國三 130km,
我認為這樣可以讓內線超車道比較能確實進行,
我每天走國道來回大概100公里,
其實大部分用路人都算守法,
但因素速限100km 國一,
使得內線超車道無法與其他車道有明顯速差,
造成說超車變成都在外線,
內線不是超車道,
但內線開車的人, 我觀察跟在後面 大概就是表速100km
並沒有錯, 但其它用路人稍微快一點都用外線超車,
反而危險
第二點:
100/110km 最高速限講真的沒辦法用車道分快慢車,
我之前開prius c 開100km表速也很容易啊,
但是如果速限調高20km 就沒這麼容易上去這速度,
而且以我開prius c開到120km 除了聲音很大外, 車子有點會飄,
所以若提高速限20km , 我一定只能超完車就回到中線,
而且調高速限我覺得對國產車製造會進步,
我開過altis, vios, prius c, G37
altis, vios, prius c在時速120km都會飄,
當國道速限提升後這些車輛製造應該也會提升
否則消費者一上國道發現這些車輛在國道最高速限下會飄飄的,
回饋回來廠商一定會有所進步,
國產這些廠家才會進步
結論就是調高內線速率20km, 讓超車道比較能確實執行,
減少用路人變換車道, 快慢車分道
要建議的話要去那個平台建議阿??
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