政 Lee wrote:
超過10年又如何..(恕刪)
不放是不需要而不是沒能力
現在CPU,平板便宜死了
把sensor訊號類比轉訊號，隨便找台灣設計廠都有辦法做
以前沒ADAS 只有轉速，油料簡單的資訊，不需要用數位儀表
最近幾年車子功能越來越多，總不能做很多開關很多表在車上，這才是問題
數位儀表板在開發很簡單成本很低，其他感測器安全系統反而是負責的。什麼AI,外國就有研究某些顏色衣服形狀就無法識別。雷達，恐怖組織在高樓架個遮蔽器干擾器整個都市交通都癱瘓
b935021253050 wrote:
我認為傳統車廠真正聰明的是volvo，polestar 2直接用android OS，汽車業再怎麼開發用起來就是沒有科技業做的順手
是資源比較少
不是比較聰明
這年頭誰都想當小說1984裡面的老大哥
用了Android就是Google當老大哥而不是車廠當老大哥了
不是很難喔 ~ 是在台灣這個官商勾結的地方 ~ 很難
看看 台灣人眼中 "落後"的對岸
走到 2020 年 在中國的新車基本是 雙彩大屏, 快速的自動停車 ,
至少 L2.5 級別的跟車系統 , 基本的智能的車機 , 人家都發展到臉部辨視 ,
每台都是雙彩大屏 , 每台都是智能車機 , 要看影音 , 要語音聲控 要啥有啥
還能在車上唱 ktv 了
我們台灣還在為了 NCC 車機藍芽認證成本過高
造成台灣市佔第一的車廠 , 很愛把原裝車機偷掉,搞了一堆 "車沒事" ,
還在客貨車安審 , 還在貨物稅 17-25%
這些王八蛋 清朝的政策 , 最倒霉就是百姓
花比別國貴 2-3倍的車價 , 選擇性又少 , 產品配備東偷西偷
台灣人 ?
看一下 對面 "水深火熱" 的人民 用什麼價錢 買到什麼配備 什麼車 ?
參考一下人家的 "數位儀表板"
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長安 汽車 UNI-T
設計感 堪稱 今年度 中國車 前幾名
重點是不到 13萬人民幣 台幣 60幾萬
台灣的車價 真的想哭 ~
數位儀表板導航是不是很難的技術 ? 看到上面那麼便宜的車 都是標配了
很難 ?
只要鬼島這些 "腦殘官員跟清朝政策" 不改
台灣 ~ 就很難
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