國5塞車有解方！運輸學會建議：通行費應提高為10倍 (第4頁)

a29035568

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31樓

2020-07-09 14:28

很簡單，頭尾區間測速，速限最低90無寬容值，注意哦隧道入口起跟出口前，因為我發現很多人不知道為什麼進隧道就眼茫或腳軟，真的很奇怪，沒自動跟車，至少有定速吧，買了不會用的還是去搭車吧。

H61

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32樓

2020-07-09 14:30

stoak wrote:
國5塞車有解方！運(恕刪)

很意外，這個論點我能接受，不想收高額過路費就去坐客運，然後當地租車！
外國都有收進城費來降低汽車廢氣跟停車位不足的政策了。

donjason

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33樓

2020-07-09 14:31

前面有人提到過，要改善連假東部塞車問題(不只國道，進入東部的所有主要道路)，採登記制
3天(或4天)以上連假前1個月開放登記，數量可適度調整，除車籍是東部縣市，公務車，公共運輸(巴士、計程車、遊覽車)，麾托車外，其他動力車輛都要登記才能進入，連假時期開始管制，在管制路口設etag感應，車子過感應閘道就可以通過，
另外配套是要加開公共運輸車，在北部跟南部指定點設置直通東部交通車，以較低票價吸引大家搭乘。

一對夫妻到動物園，看到了大狒狒時，妻：真奇怪，愈難看的動物愈多人看。夫：不要叫這麼大聲，大家都在看妳

colomay

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34樓

2020-07-09 14:37

提高10倍?
那如果是家住花東的人，回家成本不是提高很多?
為什麼住在花東就要多付10倍的過路費?是比較賤嗎
住西部的要不要也漲個5倍，讓國1國3順暢點

chun0che

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35樓

2020-07-09 14:40

台東人放假要回家, 買不到有座位的車票,
自己開車不是大塞車, 就是要收10倍的過路費.

這些「專家」自己到底有沒有在開車? 到底~

宏茂相機維修工作室（http://www.dcfixer.idv.tw）

北京比基尼

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36樓

2020-07-09 14:40

我覺得雪隧單雙號限行還比較可行，車流量馬上少一半

白天是student，晚上是American Club Security Guard

cinnamon coffee

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37樓

2020-07-09 14:41

john651216 wrote:
林良泰說，民眾應該要思考，路是給人走的，不是給車走的，交通應該要以人為本。

這個是什麼運輸協會說出來的話嗎?
路是給人走不是給車走的? 天大的笑話那乾脆路上都禁止車子上路呀,

台灣已經給了汽車太多的特權了！

所謂的路不該給人走，更是以前汽車廠商為了推銷汽車銷售量而做出來的口號，還諷刺走在馬路上的人，都是鄉下來的土包子

台灣錯誤的馬路設計，根本不給人一條路走，早把人當土包子了！

stoak

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樓主

2020-07-09 14:42

ettvyang65 wrote:
這種建議，不用問什麼運輸學會啦!
問我就可以了!

缺水?提高水費10倍!
缺電?提高電費10倍!

幹~真的~
問我也可以笑到噴淚

simonivan

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39樓

2020-07-09 14:43

台灣的學者學了一輩子只能想出國小的答案漲過路費

看海成花

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40樓

2020-07-09 14:51

住宜蘭、花蓮、台東的朋友怎麼辦？
難怪台灣交通那麼多奇葩的政策。

國5塞車有解方！ 運輸學會建議：通行費應提高為10倍

國5塞車有解方！運輸學會建議：通行費應提高為10倍