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遏止停車亂象!北市機車格「瘦身」縮減30公分

挺拔的風中蟾蜍 wrote:
汽車格停車費會視流動率進行調整,機車應該也要才對,但為了選票...還是決定$20吃到飽

如果改成每小時10元,應該就很有效了.
真正該解決的問題是 不該讓人民想買幾台機車就買幾台機車 但是又不給人民停車格

看看日本 人家為什麼街上機車沒那麼多那麼亂?
1. 人家駕照難考
2. 日本政府規定你要有停車位你才可以買機車

台灣呢?
1. 駕照用雞腿換就可以
2. 人民買機車完全沒限制,一個人要買十台也可以,所以台灣機車就多到爆
3. 於是腦殘政府想出來的方法就是,好吧,那我就讓你沒車格可以停,車格少、車格小,你就不想騎機車了吧?

最好是你TMD會因為停車格變小變少就不騎機車
停車格小又如何?硬插就好了,台灣人最會的就是硬插,插到側柱中柱都不用架起來也行,只要我能停進去,你能奈我何?

台灣政府防疫是蠻厲害的 但對於機車亂象一點辦法都沒有
我平常都開車出門

路上機車格我建議都改成汽車的比較好

尤其是台北這種大城市

城市美感很重要

千萬不能再讓外國人以為來到東南亞地區了

我建議機車位都改到地下室集中

然後不要收費了騎機車已經很辛苦了
這三小格子?

這種格子是要249c.c.的摩托車怎麼停? 白爛.

柯文哲有沒有腦袋?
好像沒什麼差
技術不好的還是一樣斜著停
找不到車位的還是硬塞
何需要一小格一小格的畫格子?
有的車子寬度較寬,70cm 夠嗎?

機車停放區就一個大框框標示出範圍,停進格子內的一律依照一般停車費率計時收費
停在格子外面者一律拖吊或開罰單
台北市的停車問題依然無解自古以來一直這樣
1. 台北收費太便宜,大家寧願騎機車也不願公車捷運
2. 應增加累進收費,桃園市也有相關措施,像1H5元 2H20元 3H40元,流動率應可增加,機車80元一天應該不會太過份
到鬼島首府大學台大走一圈就知道什麼叫做停車的稠密性了
兩台腳踏車中間永遠可以停下第三台車
還有自己停進去把別人擠出來的
距離教室比較遠的地下停車場卻是永遠有舒適的空位
沒辦法 人懶散就是這樣
反正大家互相比爛
改善方法: 沒有
只有瘋狂拖吊和清理閒置車輛
原本兩格中間插一台,等於 2x1=2m 停三台
現在一格一台 , 3x0.7=2.1m 還是三台~~
實際車位根本沒增加,
唯一的好處就是帳面停車位多設了 33% !
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