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為什麼頭燈不要設計成和雨刷連動呢?

pinin406 wrote:
可以確定的是,20年前的車就有類似的概念了
之前我的W203在啟動雨刷時,自動感應頭燈的開啟亮度設定會自動調整
也就是說,同樣的亮度之下,若沒開啟雨刷,則自動感應頭燈不會亮
但如果啟動雨刷,自動感應頭燈就會亮起(恕刪)


你講的是真的嗎?記憶是不準的,以MERCEDES ,你說的是W203,往下我用的是W212末代,差別應該不用說明。

較客觀的方式是直接實驗,我用了W212做簡單的測試(車子的電池及發電機已用滿7年)。
今天中午天氣很好,在室外大燈不會亮,只亮日行燈,雨刷放自動感應,因沒有雨不會動。然後拿著一盆水連續慢慢倒往玻璃上鏡頭感應器淋上去,雨刷會自動啟動,而整盆水瞬間的量比下雨天的雨量大,但是大燈不會亮,第二盆水觀察車內儀表燈亮度不變。
第三盆水在室內做,大燈亮時,讓雨刷動作,而大燈亮度不變。
結論:雨刷作動不會啟動大燈,不會調整大燈亮度,也不影響儀表燈光亮度調整變化。

pinin406 wrote: W203在啟動雨刷時,自動感應頭燈的開啟亮度設定會自動調整。
這個說法我是存疑的。光亮度調整,是因陰天或晚上,太陽光不強,在啟動感應頭燈後,儀表亮度會轉暗,因不需像強光下的亮度。若W203在雨刷啟動時,大燈亮度會變化調整,另一種可能是因為電力不足,雨刷啟動時,電壓下降影響燈光亮度,W212不管哪一款都沒這個功能,應該是故障。至於雨刷會不會啟動大燈,W203市面上還是有,應該可以確認是否像你說的作動方式。


違規超車必檢舉 wrote:
20年前就有,真先進...(恕刪)


我實在沒辦法認同這個想法。
所以非常抱歉的,把你認同先進的20年前的想法,擊破。
設計應該一就一,二就二,中國可能比較有這種花式設計。
1247413600 wrote:
超級討厭背後的車有自...(恕刪)

自動遠光燈亂閃日系比較容易出現吧
我自己用的心得 除非真的完全沒有光源的地方才會亮,只要稍微有光,或是目視的到有車就完全不會開啟遠燈
自動大燈也是日系平價車 過高架橋下一秒就亮了 福特都沒這個問題..
hungmaxy wrote:
自動遠光燈亂閃日系比...(恕刪)

印象最深的是Lexus NX
確實是日系車
都有日行燈還在檢舉,是眼睛不好還是吃飽太閒,頭燈還不一定比日行燈明顯咧
阿啡 wrote:
你講的是真的嗎?記憶是不準的,以MERCEDES ,你說的是W203,往下我用的是W212末代,差別應該不用說明。

較客觀的方式是直接實驗,我用了W212做簡單的測試(車子的電池及發電機已用滿7年)。
今天中午天氣很好,在室外大燈不會亮,只亮日行燈,雨刷放自動感應,因沒有雨不會動。然後拿著一盆水連續慢慢倒往玻璃上鏡頭感應器淋上去,雨刷會自動啟動,而整盆水瞬間的量比下雨天的雨量大,但是大燈不會亮,第二盆水觀察車內儀表燈亮度不變。
第三盆水在室內做,大燈亮時,讓雨刷動作,而大燈亮度不變。
結論:雨刷作動不會啟動大燈,不會調整大燈亮度,也不影響儀表燈光亮度調整變化。

3月底剛把開了十多年的C32 賣掉.....這功能我試過很多次了.....
也才剛換車2個月,不是靠記憶亂唬爛的啦~
下次有機會我再試試目前開的C63s是否還有這功能

然後我發現,您搞錯我的意思了....哈哈
從頭到尾說的不是頭燈的亮度啦~ (HID可以調亮度嗎??我是真的沒研究.....)
雨刷有無開啟,會影響的是自動頭燈點亮的觸發點

所以我猜,您的W212應該也會有這玩意兒才對

阿啡 wrote:
pinin406 wrote: W203在啟動雨刷時,自動感應頭燈的開啟亮度設定會自動調整。
這個說法我是存疑的。光亮度調整,是因陰天或晚上,太陽光不強,在啟動感應頭燈後,儀表亮度會轉暗,因不需像強光下的亮度。若W203在雨刷啟動時,大燈亮度會變化調整,另一種可能是因為電力不足,雨刷啟動時,電壓下降影響燈光亮度,W212不管哪一款都沒這個功能,應該是故障。至於雨刷會不會啟動大燈,W203市面上還是有,應該可以確認是否像你說的作動方式。


再說一次,上面我提到的[自動感應頭燈的開啟亮度設定會自動調整]
指的是[雨刷有無開啟,會影響自動頭燈點亮的觸發點]
並不是您以為的頭燈亮度....

是說,也不是下雨天就可以試得出來
要在光線較昏暗時才會有差別(上午雲層太厚,或是傍晚亮度較低時)
概念大概就是設定自動頭燈開啟的光線偵測條件會自動升個幾階吧
也許本來可能亮度降到第三階才會觸發開頭燈,在雨刷開啟之後光線只要第五階就會開頭燈
這情況,我在我先前的C32身上是確實可以複製出來的

所以如果您在大太陽下(太亮不管怎麼樣頭燈都不會開),或著是晚上(太暗,頭燈本來就會亮)
自然無法測試出這個體貼的小功能.....
在路邊等人 大燈一直亮著浪費電
P檔為什麼不自動關大燈呢
現在很多車都全時點燈了
只能說現在路上的老車和舊車很多,而駕駛觀念也沒有很好
所以才會要這種奇怪的功能
pinin406 wrote:
3月底剛把開了十多年(恕刪)


因為樓主開的文是雨刷連動頭燈,所以自然認為表達是這個範圍。

賓士不管是哪一個型號,同一個功能,基本應該沒差異。也就是不管W203或同是C的W205,差別應該只有HID及LED不同。

大燈(無論是HID或LED)要做亮度控制?一般比較不會這樣做。但是儀錶板的顯示就會有變化調整,這對使用者是有用的,儀表燈這個功能很多車廠十幾年前就都有。

大燈感應的觸發點,在陰天不管有沒有下雨或雨刷有沒有動,只要稍暗一點就會啟動,或大白天經過小隧道也會啟動,只要進入sensor的光通量低於設定標準,就會啟動。同樣你也可以模擬,在陰天,用透明玻璃器皿加水,放在上面,逐步滴墨汁,看變化。只要大燈一亮,儀表燈就變暗,現況幾台車子(賓士、非賓士)都是如此動作,如你所說貼心小設計。而這來自於昏暗的地方,如果儀表燈太亮,會造成眼睛容易疲勞;太陽光太強,儀表燈不夠亮,看不清楚,這是儀表數位化必要的設計。

因為不管開、關的觸發,或亮度變化調整、分段等,現在的科學,總是會有實物的關聯設計方式,沒辦法用前面有人開玩笑說的:為什麼不跟大腦連動,所以儀表亮度會變化有他的控制條件、設備,而大燈亦同。而這種的控制概念,歐美跟亞洲習慣,我認為思維不同。
pinin406 wrote:
雨刷有無開啟,會影響的是自動頭燈點亮的觸發點


後面這次內容較清楚看到你說的觸發,但幾階亮度,我不清楚你是從何看到,在車內一般看不到這個資訊。賓士玻璃的sensor,除了雨、光感應以外,另外有一個高光輔助(玻璃曾想汰換稍微研究)。所以是可能作成兩個斷點的啟動控制概念,會一直會誤會自動調整這個用詞,這個用詞太神,我想沒必要如此神化,如只做成分段觸發是有可能的。
阿啡 wrote:
因為樓主開的文是雨刷...(恕刪)

福特的AUTO模式
下大雨自動開大燈
或是手動在山路開大燈
光感應的部分還是偵測環境光
去調整儀表及中央螢幕亮度
不會因為你開了大燈看不到儀表
目前開過VW跟FORD是這樣
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