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有時候會抓不到跟車節奏??

azo2ka wrote:
開車到現在也好幾年的(恕刪)

以前我也跟你有一樣的困擾
開家裡的神A(十多年老車)
從剎車轉踩油門的難度實在太高
說好聽是起步輕快
實際上就是踩太少不太動,踩多一點點就衝出去
市區開車真的腳很痠
也可能是車太舊積碳嚴重了

後來自己買車以後,就沒有這種困擾了
踩多少是多少,不會有沒力跟突然衝的這種臨界點
chuenjia wrote:
是前車開車節奏異於常人


哈!!!
現在下陽明山,我都不開 仰德大道了!!!
為什麼?
因為一堆人喜歡用D檔下山,剎車燈就一直亮一直亮...
然而人們似乎忘了,自己的剎車燈亮,是給誰看的?~~~是給後車看的...後車駕駛有苦難言啊!!!
夜魔天書 wrote:
國道上我喜歡跟在那種,很會鑽車縫,鑽起來很流暢,該減速也會減速,減速或在鑽的過程中也不太會嚇到別人的車子造成其他車子還要急煞,的車子後面
因為這種駕駛對於相對速度感和路況分析的判斷力很強,他可以在1-3秒內準確的判斷出,哪一線道的車速最快/最慢,要鑽過去時那時的車況會是什麼動態,會不會影響到別的車子,接下來我該走哪裡才是對的
通常這種駕駛開的都是老車居多


哈!!!

其實,如果跟著我車跑....應該反而很輕鬆....重點是你要跟得上...
換車好了。現在科技這麼發達。主動幫你煞車。

阿里山我都D檔下坡了。注意對向來車。或是前車...
碟煞沒這麼不耐。除非你煞車油滾了。
就算你費勁口舌,想要好好教導那些人.山路下坡不要用D檔...

沒有用!!!

【豬~台語】D 牽到北京,也是 【豬~台語】D !!!

講不春車的!!!
肖杯子 wrote:
就算你費勁口舌,想要(恕刪)


我D檔 下坡是為了超車。

台灣山路變化萬千。你要是遇到一路好幾公里。煞車燈 都亮著。你跟在後面,粉危險的。
加上台灣山路 幾乎沒水溝蓋。

所以哪一檔 對大部分駕駛是無效的.....
只能趁空檔 對向200公尺上 無來車,前車沒有變換車道的狀況。趕快超車。

山路下坡 保持一台車車距。有點危險。
Xantia_L wrote:
我D檔 下坡是為了超車。


哈!!!



你是沒看過我跑山嗎?

我懶得解釋車子引擎&變速箱之間的相互關係了!!!

我覺得我教自己學會【逆來順受】反而比較簡單,而且快速!!!
肖杯子 wrote:
哈!!!你是沒看過我(恕刪)


你是不吃線才是好孩子的。JAKU

也許比姐夫 更快也不一定。
林沅滸-沅仔
肖杯子 wrote:
對不起...車距稍拉(恕刪)

這得看技術
技術不好讓人插也沒關係
好一點的能看到前車也不會被插車
夏天到了車順順開就好
要插就讓他插
安全是回家唯一的路
azo2ka wrote:
開車到現在也好幾年的...(恕刪)


大大可能需要吃一下B群再去開車...

或是買有ACC跟AEB的車來保障你我自身的安全
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