還覺得山路的速限不合理嗎? (第4頁)

annpollo13

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31樓

2020-05-15 12:03

速限是一個問題
還有那個路段不該這麼騎也是另一個點

id104140alex

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32樓

2020-05-15 12:08

說這麼多...會騎快的還是會騎快,會殺彎的還是會殺彎,會吃線的還是會吃線!!

總要親自摔一次車,出一次車禍....才會壓抑一顆想騎快的心,一隻想催油門的手!!

其實是政府做與不做罷了....危險彎路架幾隻類似ETC感應器,led看板,提前告知,超速警告,照相...請唐鳳大大整合系統!!

巴啦巴啦碰！

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33樓

2020-05-15 12:36

Ja100cky wrote:
很多人都說山道非賽道(恕刪)

山上9成的車子馬力都比機車大耶

kevin2001

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34樓

2020-05-15 12:38

不知道我的觀念對不對。

fsvbzq

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35樓

2020-05-15 12:45

edgar!!! wrote:
我覺得第二台重機應該(恕刪)

最後那台白車~很明顯的經驗不足~
當前方塞車or有狀況~
你是最後一台~特別是又在彎道後~
個人遇此狀況~雙黃燈必打~
並且會刻意的離前車遠點都沒關係~讓自己停在彎道前的直線路段上面~
這樣多少可以降低自己被~目小的白爛追撞的機率~

因為就是會有白爛的人~傻呼呼的一直飆過來~

該影片~白爛機車選擇閃到對向去~
所以~那台白車算運氣好~
不過~就變成那台對向的貨車衰小了~

ken791129

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36樓

2020-05-15 12:49

jeasonsam wrote:
這樣可以大大加快車流量
又能遏止做不到的不敢上山(恕刪)

大大真是太聰明了
保持車道暢通

jeasonsam

jeasonsam
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37樓

2020-05-15 12:54

ken791129 wrote:

[笑...(恕刪)

這樣駕駛要上山就會考慮

能力夠不夠
體力好不好
車子能不能

交通法規都是你如果做了超過了
要罰

而不是你做不到要罰（這樣人就會自己評估，也不會影響到其他人）

名稱想不出來

名稱想不出來
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38樓

2020-05-15 12:59

看了影片問題就是車速過快，當他過彎後發現前方塞車想停都沒辦法。山路轉彎多有可能前方路況在轉彎後不到50公尺的反應時間。所以山路40是剛好。

meridian

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39樓

2020-05-15 13:01

我覺得山路應該提高速限
一堆山路限30~40根本就只是官員為了省事
以台灣山路路況應該提高速限到50, 寬限值10
然後在急彎前設速限標示, 例如髮夾彎就限20, 普通彎限40
否則全路限40, 真的有天兵跟你在直線上開40~~~

以上彎前提醒降低速度的方式, 也是國外常見的作法
所以我才說全線40根本是官員為了省事.....

hilioak

hilioak
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40樓

2020-05-15 13:15

看起來跟速限關係不大，是駕駛觀念的問題，這位重機車主根本不知道轉彎處有什麼，連減速都沒有。