golihi wrote:
應該會被政令取代...(恕刪)
在台灣也只有這個可能性
因為現行電動車的稅制太過不合理
嘴巴說以減少燃油造成空污為由鼓勵買電動車
結果電動車稅金課得比燃油車還要兇
可想而知要人民買電動車
就只能用禁止的方式強逼人民用電動車
僅有綜合馬力不到20匹馬力的白牌才有稅金優勢
因為只有這樣才可以免牌照稅，否則很悲劇
狗肉打死不推馬力輸出高的白牌也是這樣來的
不然電動機車賣相已經夠差了
還要被課說豈不是只會笑掉別人大牙？
就像現在的光陽這樣，連白牌都生不出
還妄言說要出紅黃牌電動重機
再回頭嘴台灣機車族不、應、該、有、路、權
搞得本來大家是要看狗肉出糗
結果在狗肉商業用途事件前，光陽總是特別搶戲
總之民進黨在2018打算玩這套
尤其年初不管怎麼看，說要禁售燃油車是在認真的
燃油機車還加碼比汽車提早十年
另外可依法無限制提高老車檢驗標準
並放話說要在2020消滅現有數量一半的燃油機車
等同打算強逼人民換不斷漲價又毫無長進的機車
尤其新版空汙法爭議下的一級戰場就屬台中跟高雄
結果如何，就不必多加說明
最後導致2019公告說禁售令無限期延後
，但現在大部分國家還是以傳統柴油船艦為主
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