我與惡的距離 wrote:
本來我還蠻欣賞她的(恕刪)
說真的~ 我知道這裡很多人有特定黨政色彩跟特定意圖
反正就先抹一抹 再把焦點從個人被害擴大到族群
這套路不就跟賽很彈的那個秘書長一樣嗎?
大家都知道台灣國產車政策有很大的問題
可這個議題竟然是由一位對車研究不深的女性立委提起
一堆開好車又自以為懂車的男性公僕們是都死光了嗎??
是該覺得羞恥吧~
還是都沒人願意碰觸... 反正碰觸對公僕們一點好處也沒有
內需市場小?
是啦~ 這是最好解脫的一個說法了
如果你產品本質優良
不用太多, 如果國內有10%~20%以上的人都買同一牌子
還會內需市場小嗎??
更不要提零外銷這種下係下井的糗事
再看看剛發表的韓國Avente 比較同級的國產車
再回頭看看那10年來依舊只能上下調整的方向盤與過大的公差......
還有那個改款改到不行的車體.......
其他僅組裝零研發的車廠們就不用說了.......
國產車已失去機會 政府也無意整合
既然扶不起來 國產車廠們就收一收
把資源放在生技.醫療.科技.國防等等其他產業
50多年來絕不會是單一廠商造成這個結果
你知我知獨眼龍也知
真的不要等到哪天我老了 弟弟硬不起來了
我們的孩子們還是只能選低一階的配備 前代的車款 高國外40%的錢買等等......
那才是真正的悲哀
