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裕隆近年0外銷!經濟部要業者努力 高嘉瑜:這聽50年了

政府根本就不想降好嗎,把關稅降下來了,那政府要賺什麼? 這個真的很好賺,一台進口車會抽稅(關稅、貨物稅)到60%,甚至以上,如果把關稅及貨物稅降下來,你想看看一年政府稅收損失多少?
以2019年進口車數量來看(209918)來看,稅收多少我不會算,但我知道這是非常肥的一個稅收,政府會想放嗎?
裕隆只是個幌子而已。
就是不爽 wrote:
政府根本就不想降好嗎,把關稅降下來了,那政府要賺什麼?

政府賺? 誰賺? 進政務官口袋? 還是???
低關稅=進口數量多
高關稅=進口數量少
槓桿要怎麼偏?
多去看看經濟部的總經報告
人家關注的可不只有車主喜好而已
若汽車所有税拿掉 稅收減兩千億 立院肯定無法過

若只是關稅拿掉 財政部要增刻其他稅目一樣從買車的這些人拿 貨物稅應該增加到35趴吧 一樣總稅收要補到2000億

但國產車廠都倒了 增加失業
政府必須增加其他稅收 用這筆錢引導這些人發展新產業...

覺得2000億稅收 政府要從其他地方刻
汽車價格才能真正與國際看齊 銷量才會增倍
光提裕隆...
也被關稅保護那麼多年的和泰
怎麼大家都不提
至少嚴凱泰父子還有自己造車的夢
和泰有說過要建立自己的品牌嗎?
關稅真的一降
和泰更爽爽地把所有國產車系全砍了
直接改全進口....
價格呢....一定不會回饋消費者拉....
錯.錯.錯
假設同樣價格300萬進口車的品質絕對不會比國產車好,
cp絕對部會比國產車來的強
那為何台灣人要選擇進口車呢?
因為台灣人買的是虛榮心,覺得用進口車就比別人高一等
外國賽比較香,台灣長期來就是教育我們自私自利,完全沒有自我的民族意思
只能說這立委頭腦太簡單了~

這會影響到很多部分~不能只有片面思考這麼簡單~

如果進口跟國產一樣便宜!

國產車倒了~財團沒差有的是錢~那那些失業人口呢?何去何從?

政府都少賺稅了還要再多花錢去救助那些失業人口嗎?

錢都花不完就對了??
jason001007 wrote:
只能說這立委頭腦太簡(恕刪)

那你怎麼不說國產應該提高跟進口車的競爭能力...
讓國產車起來而不是進口車調降稅率...
國產配備不比進口...而且售價也不低...
Nissan...Infiniti...中華汽車...三菱...當然還有...LUXGEN...
如果商人可以分散代理品牌...或許會好一些....
一個品牌定價會影響別的商品...
這樣競爭力真的不高...
不過台灣政府也是要靠稅收才能運作...
這塊餅...沒人敢碰的!
supermegane wrote:
別鬧了,如果沒記錯高(恕刪)


說人白癡的自己才白癡,你識字嗎?

「是不是思考降低汽車關稅,加入CPTPP汽車進口關稅下降,讓國民購買進口車?」
以前台灣還在笑韓國車什麼都會響就喇叭不會響
現在人家韓國車都打進北美市場了
台灣還在要顧及全台灣靠汽車產業吃飯的家庭
汽車機車都越賣越貴國產品質進口價格
外銷還比內銷便宜
真的該改一改了
國產車賣的比進口車還貴

配備還偷的比進口車還多

車價賣台灣比賣對岸還貴

誰買單? 有腦子都知道要買進口車

最好國產車倒一倒
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