• 8

直行優先?超速?信賴保護原則?

每次都吵路權跟超速
乾脆市區全面區間測速
讓超速沒有僥倖
以這種行車條件下
車速普遍應該都不快
除非是車輛異常,或是錢太多
發生車禍
再來討論路權才合理
888calvin wrote:
別再說超速了....都是人肉測速器!
就算是雷射槍測速也是有誤差值....
路口影像.煞車痕就更不用說了!
超速違規都還有容許誤差..
人命關天難道能有誤差?
支線車輛不讓直行車先行...
就算時速40意外一樣發生!


人肉測速又如何?影片顯而易見,法庭上照樣當證據
當年bmw直行超高速撞左轉toyota
大家也都人肉測速器,但被起訴要賠錢的只有bmw

我可以跟你說同一件事故時速80降為40意外100%不會發生
行車紀錄器就是最佳證據

現在兩台車在一起併行的定格畫面
但其實外側那台時速至少80 秒刷過
而拍攝車不用說了,一定在速限內



三、四秒後情況就變成這樣,你跟我說時速40意外一樣會發生?
我說,時速40,連跟人家要不要禮讓幹道的問題都不用討論,
因為他X的還超級遠,隔一條路口。要發生什麼事
你說40意外一樣發生,拍攝車怎沒撞上去???
違規超車必檢舉 wrote:
所以勒?日本的沒有超(恕刪)


不好意思邏輯差,不過好過沒邏輯的,也不勞你幫忙了
不超速狀況下支線違規當然會死人,連這個都不知道,可憐
就不為難你了

不過交通規則是建立在合理速限之下的,這對你來說也太難了
不用回了,非同路人,感恩
我幾年前有遇過類似的狀況:



如果當時我車速過快機車來撞我右側,機車是否沒有肇責呢?

黑色特斯拉錯就錯在超速行駛及不選擇煞停,
但要說銀車完全無肇責也是不合理的.
時速40到100都一樣只要銀色支線車突然闖入車道都會發生碰撞

但是時速40有很高的機率黑色幹道車可以煞停或是輕微碰撞

所以超速是造成女童死亡真因無誤~

一堆人搞不清楚狀況
有沒有銀色車的行車記錄器影片?
如果銀色車有先停車確認幹道無車後才進入路口,那我認為超速的黑色車應該負100%肇事責任。
如果銀色車沒先停車確認幹道無車就直接進入路口,那我認為兩輛車都有肇事責任。
nowhite wrote:
我幾年前有遇過類似的(恕刪)


就是因為你遵守速限,遇到台灣種種不管合不合理的道路設計
你才可以有時間反應,不致於發生無法挽回的後果

還是不管路權是誰的,先加足油門超速撞了之後,再主張路權?

雖然守法不一定不保證遇到守法的人,但你有選擇減少事故發生的機率

世界各國對於超速的態度都是僅次於酒駕的,可見它多麼嚴重

我們只是痛恨嚴重超速,並不支持支線無理違規
yuffany wrote:
直行優先應該建立嚴謹(恕刪)

之前台南死亡車禍,檢查官就是認為,全案是「直行」的BMW業務,超速造成車禍所致。



fywei wrote:
就是因為你遵守速限,(恕刪)


那如果我不遵守速限發生了車禍,機車有肇責嗎?

蘆洲這起車禍就是一個不遵守速限超速行駛,一個支線未禮讓幹道.
如果兩個其中一個有守法的話,或許這起悲劇就不會發生了.
妖精狩獵者 wrote:
之前台南死亡車禍,檢(恕刪)


那是已經達到公共危險罪範疇的超速好嗎.

速限50開80,根本還到不了公共危險罪的門檻


世界各先進國家對於這種多車以上的交通事故中,根本不會去管你有沒有超速,除非達到公共危險的門檻,否則只問路權,路權低者,100%肇事責任
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?