20200117 行車糾紛-淡水捷運紅樹林站附近

chuenjia wrote:
這種的很常見，以為方(恕刪)

懶人國 wrote:
請問直直開為什麼要打...(恕刪)

0943902737 wrote:
先不管哪個車道該讓哪...(恕刪)

kan9938 wrote:
淡水好幾個路口都設計(恕刪)

不長眼 wrote:
不管交通法規
...(恕刪)

一葉扁舟 wrote:
直接叫警察，不然就開...(恕刪)

eeone2019 wrote:
上警局

這是...(恕刪)

違規超車必檢舉 wrote:
這樣也要開門下來叫

開門就算了，還理直氣壯說別人違規才真的是OOXX...

spider_ho wrote:
別管檢舉不檢舉了，影...(恕刪)

淡水這邊的警察好像挺被動的，不曉得是不是快過年了，已開啟放假模式

goodversion wrote:
順便帶民事求償

提告還是算了...如果有事故，那就非告不可...

jerry_liu426 wrote:
當下一定跟樓主一樣很不爽
但是開車不是只有“理”

超不爽...
其實知道那邊的話線與道路施工，
我快接近該路段時都會鬆開油門、密切觀察後照後鏡，影片可觀察時速。
但想不到遇到一個這麼高速硬衝、硬撞的三寶駕駛，還跟我強調他每天經過那邊怎麼會不知道(黑人問號?)

uranuslp wrote:
是一樣的，切入別人車道一定要卡在別人前面逼人煞車。捨不得放油門排別人後面，怪不得別人不爽。
而道路規劃是一回事，

對方的駕駛觀念令我有一種方向盤大於車道線的感覺 BJ4

tekken wrote:
日本開車以讓為先本島(恕刪)

無奈啊，看得出來很在地人明知道外車道施工，到此路段一樣用飛快的速度切入中線車道，
我到此路段是一定走內車道+滑行+觀察右照後鏡的候車動態，想不到還是遇到高速三寶哥...

caa1221 wrote:
要看後車的比較準 ...(恕刪)

看看車道線吧，再怎樣直行車遇到障礙應當是注意左方車道車輛、有車停下、待無車變換車道。
而我就是被迫擠壓，看似跨在兩車道中間，基本上是避免碰撞三寶的防衛駕駛。

嘎嘎叫 wrote:
說樓主有錯的真的是很...(恕刪)

其實看回文就能知道哪些是鍵盤車手、哪些是駕駛經驗豐富的駕駛了

違規超車必檢舉 wrote:
日本讓了之後，前面或...(恕刪)

台灣警察下雨天是不會出現的

goodversion wrote:
因為台灣人開車習慣就...(恕刪)

真的~讓他包個大紅包吧

Deoxyribose wrote:
那條路天天走
...(恕刪)

圖示沒錯，真的是無奈...
因為從單線道匯入到雙線道，我必須擇一，所以都會預防性的打方向燈。
其實我也很模糊，這樣算變換車道嗎?不管選左或右，正常情況都不會壓到線。
但有打方向燈還是比沒打來得安全多了。

懶人國 wrote:
對方有說你違規要不都(恕刪)

已檢舉了，
等結果

懶人國 wrote:
請問直直開為什麼要打(恕刪)

重北極光的老爸 wrote:
開車騎車都是過程
爭的不是輸贏
要的不是對錯
只希望快樂出門 平安回家
路是公用的
先走後走 都會回到家
彼此的視角不同 看法就不同
多替對方想一想
多一分禮讓
多一分體諒
這個糾紛根本不會發生
原本快樂的心情 瞬間不美麗了
何必呢?(恕刪)

jonson0409 wrote:
再補一個:
關渡橋往淡水方向閘道，下閘道往淡水需要往左；與從台北市往八里(上橋)方向來車往右衝突，下班時間每次都造成整個關渡橋回堵到五股，長度可能達2公里。
而右邊的機車專用道其實稍加改建就能讓汽車通行。
淡水會塞其中原因可能是交通號誌、道路線並沒有發揮對大效率，只能無奈...

jonson0409 wrote:
圖示沒錯，真的是無奈...
因為從單線道匯入到雙線道，我必須擇一，所以都會預防性的打方向燈。
其實我也很模糊，這樣算變換車道嗎?不管選左或右，正常情況都不會壓到線。
但有打方向燈還是比沒打來得安全多了。

Deoxyribose wrote:
淡水會塞是車多路窄, 已不敷使用
之前有提過台北市來的要做高架直通淡金路
不了了之(恕刪)