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請問這樣雙方的肇責大概各是幾成?

a5w7977 wrote:
綠燈又不是絕對路權
那來的自信可以0肇責?
行經路口還是要減速通過
出車禍來個應注意未注意
照樣要賠錢
所以保險保足一點


”行經路口還是要減速通過“?? 法律條文在哪?? 這篇有紅綠燈, 並不是 無號誌之交岔路口...
這就是不會做筆錄,用字遣詞要精準,似乎、好像、也許、這種模擬兩可的用詞都不要出現,速限五十就說五十,超速都是自己承認的,怪不得別人~~
感謝各位回覆,看來我因為自己的“大概60”,得負上3成左右的肇責了...還有對方有受傷,也有過失傷害的可能這樣...
不過車禍後我有去醫院了解阿伯傷勢,就是擦挫傷而已...隔天我電話給阿伯想問他身體狀況如何,他竟然說他正在工地工作,阿伯說自己是建築工人,覺得身體沒怎樣就去上工了...(阿伯應該有60歲左右了吧,身體狀況真好...)一週後再打給他,他說他都沒休息,都有上班,沒住院沒在家休養,那這樣我若被判過失傷害的責任大嗎?
在台灣車禍就是
人大於機車,機車大於汽車
因為你開車所以比較倒霉,換作阿伯也是開車,交警初判表才不會寫你疑似超速而是寫阿伯闖紅燈。
筆錄正確要說「依規定速限行駛」就對了
肇責對方錯比較大,你有超速至少有部分肇責,但重點是如果對方有受傷送醫院,就變成哪怕只有一點肇責都可以構成刑事過失傷害罪,最麻煩的地方在這裡,設法跟對方和解吧,住順心。
sseed9312 wrote:
感謝各位回覆,看來我(恕刪)


這阿伯也算老實人

趕快在多幾通關心他

記得通話要錄音~~~~將賠償機率降至最低

不要等事後有高人教導指點
sseed9312 wrote:
感謝各位回覆,看來我(恕刪)

如果確定他沒有去看醫生的話,這樣刑事過失傷害就不太會成立了,至少你刑事是不用放心,頂多部分民事求償罷了。
很多人不是很懂規則~~ 我來簡略說一下
台灣汽車族~90%超速~~ 不知道您車上是否有裝測速器~
台灣汽車族90%車上有裝測試器 為何 要裝? 因為平常汽車愛超速嘛~~有照相機經過在降速躲罰單阿~~
其實這樣根本錯誤觀念~~~ 限速 是要為了安全著想 不是為了要罰錢~~~
汽車 時速100 等於機車 60 很多汽車不自知 為何這麼說呢?
因為汽車有擋風玻璃在車內~~感覺不到風壓~~ 所以破百沒啥感覺~~機車就不一樣超過60就很有感
一般路口車禍都會依照比例原則~~但前提是 無論機車有沒有違規~~ 一般汽機車 依照交通規定 要注意路況跟減速慢行 注意路況跟減速慢行 注意路況跟減速慢行,阿不然假如~~ 違規的人就大錯的話 那會不會有駕駛故意復仇加速撞人之類的~~反正對方違規嘛自己的責任小~~~ 其實不是這樣的~~~個人是覺得這個觀念跟駕駛禮儀以後應該在考駕照前強制上課一下, 所以還有另一種點 就是駕駛者意圖~~ 是故意 明知故犯 或不小心 或沒看到 等等 都會有不一樣的責任~~~ 舉例 看見黃燈~~ 想說快變紅燈了 就加速前進~~~(這樣是錯的) 交通規則裡黃燈是注意~~ 不是叫你加速通過~~ 如果駕駛看見黃燈還加速 那就屬於 明知故犯的違規
sseed9312 wrote:
感謝各位回覆,看來我(恕刪)


你一直沒有正面回答號誌問題
該不會你這邊的號誌燈正在轉換?
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
eeone2019 wrote:
你一直沒有正面回答號(恕刪)


呃...沒有人問我燈號的問題啊...
我確定是綠燈哦,也有去派出所調監視器的畫面了,不過警察說影像不能給我,說有法律問題,不過警察先生說監視器畫面可以證實我的方向是綠燈,有需要出庭才能當作佐證的證據給我啊...
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