對不起,差點撞上你 MTM-1513 (第4頁)

asps946701

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31樓

2019-12-26 9:31

chien124 wrote:
我覺得樓主應該先把右(恕刪)

右側卡死有時效果有限，有人還是能走水溝蓋或是人行道跑法

，只能轉彎多多注意

政府無腦的車種分流政策就是會有這情況

機車是慢車???在市區算是快車了好嗎…一台一台比計程車還猛呢

Quaker2002

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32樓

2019-12-26 9:35

asps946701 wrote:
右側卡死有時效果有限(恕刪)

機車兩段式左轉其實也侵犯到行人路權，因為要去待轉格會先經過人行道，兩段式左轉最早是日本設計給腳踏車，全世界只有台灣機車需要兩段式左轉。

silentcat

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33樓

2019-12-26 9:36

Quaker2002 wrote:
有些人還搞不清楚，如...(恕刪)

事實是整個路面、或路口
會變成機車海

陳述事實而已
沒什麼支持反對的立場

禁行機車後
我在200X年都還曾在某交通要塞
尚未畫上禁行機車的路段
看過一陣子機車海+被失效的紅綠燈
+新宿般塞滿的路口

喔！還有無奈的交警

silentcat

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34樓

2019-12-26 9:38

asps946701 wrote:
右側卡死有時效果有限...(恕刪)

可能會有人說
走水溝蓋和人行道（其實還有騎樓）
是因為政府教（靠右走）的

曉得

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35樓

2019-12-26 9:40

從法規面來看
道路車道標線為直行與右轉混合車道
允許直行與右轉
樓主在該車道右轉是合法的
通過停止線時
樓主的車頭在該部機車之前
擁有較優先路權
但轉彎車負注意車體周邊車輛的責任
有注意到車體右側機車
減速讓機車優先直行
無任何過失責任
以上是行政法規部分
以下是刑法層面
機車附載人員對於後方汽車駕駛人比中指
已經觸犯刑法的公然侮辱罪
汽車駕駛人可以向警方報案
或向地方檢察署提出自訴
依法訴追刑事責任
並請求民事損害賠償
老闆沒有多包的年終獎金
可以向比中指的人追償
出們在外
只要你敢做
就要付出相對的代價
不然還是回家當媽媽的心肝寶貝

hpvs19

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36樓

2019-12-26 9:41

這也是一種"選擇"，直行靠"中"，右轉靠"右"

可是還是有"直行"的機車，騎到外側與右轉車搶道

Quaker2002

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37樓

2019-12-26 9:41

silentcat wrote:
事實是整個路面、或路(恕刪)

台灣另外一個問題是考照太簡單，沒有篩選掉不適合上路的駕駛，很多人考到駕照交通觀念卻很差，其次是執法不嚴，執法人員對一些小違規基本沒在抓，最後是交通規畫混亂，標誌標線亂畫，道路設計很不用心。

Quaker2002

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38樓

2019-12-26 9:43

hpvs19 wrote:
這也是一種"選擇"，...(恕刪)

這種規畫更可怕，居然要自行車騎在馬路正中央? 機車共用自行車車道? 當局嫌事故太少?

silentcat

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39樓

2019-12-26 9:53

Quaker2002 wrote:
台灣另外一個問題是考...(恕刪)

這您說的就很對

但是台灣是實行民粹主義（？

）
所以考照和取締這...
為了不要激怒百姓大概就很難... orz

道路亂規劃、標線亂畫這很有感耶
很多看來像便宜行事或急就章...

hpvs19

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40樓

2019-12-26 10:08

Quaker2002 wrote:
這種規畫更可怕，居然(恕刪)

這只是"機慢車"的代表符號，沒有一定要你騎單車上去