大家是不是對 luxgen 標準太高了 (第4頁)

baga615518

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31樓

2019-12-22 11:37

有句俗話叫 "嫌貨的人才是買貨的人".

不過納粉習慣把嫌貨的人打成酸民.結果就是把未來可能是買貨人的都激怒趕跑了.這網路行銷還真是失敗.

idlee

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32樓

2019-12-22 11:47

trdtinn123 wrote:
這點就很奇怪韓國車油...(恕刪)

沒錯韓國車也是耗油，但他發展時油價很低，加上參與各國的碰撞測試。但當初發展時期都用低價供應給國內與海外市場，售價低買家容忍度就高，售價高大家要求就提高。s3本來是規劃收割量大的市場，但搞成這樣真是懷疑公司內部是不是想收攤。

grason00

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33樓

2019-12-22 12:42

yamaha0204 wrote:
現代不會發生在韓國一台賣八十萬，在韓國國外一台賣五十萬的情況

但納智捷會

還有納智捷號稱台灣本土品牌，然後s3在抖抖抖的時候，竟然說出引擎調教沒有針對台灣的路況

我認同這位大大的說法
人家不會在韓國賣80萬,在國外賣50萬
另外S3 U5引擎,外廠都能用"修引擎"的方式處理好
既然是用修引擎方式,外廠能做,原廠當然能做了,車子是自己組的
對引擎的了解度,應該是比外廠還多才對,應該知道要如何用更低成本去修
我也很支持原廠用修引擎方式修S3 U5的引擎
不是只有換火星塞,更新電腦這種處理方式,別讓外廠去賺

講白點就是他不給大家機會去挺