勤琴 wrote:
為什麼要發在VW頁面...(恕刪)
你覺得你這輩子不買車還是不會買到車王？
難道不知道前幾年福斯DSG的事？
台灣就是沒有檸檬車法，所以車商有恃無恐的打壓車主，看看國外怎麼保護車主的再看看我們的政府吧！！
說這種話不覺得丟臉嗎？
AKITO01 wrote:
對 打警察可以賺錢，第一次聽到
孤陋寡聞不要來這邊秀下限好嗎，米國賠一億多台灣才賠多少
https://www.ettoday.net/news/20140328/340326.htm
jackalppp wrote:轉載（寫得真好）
不管那一家車廠，我都...(恕刪)
消費者要的，從來都不是過份的要求，不就是：
品質要可靠，人車要安全，消費要正義，立專法保障。
就這樣而已，不是嗎？
品質不可靠或有瑕疵，或更換新品或減少價金或解約，有這麼困難嗎？品質越穩定與可靠越不會有爭議不是嗎？這本來就是車廠的義務與責任。
人車不安全，如何奢求事業的開拓與家庭的幸福？本份都盡不了，那其他駕馭的樂趣純屬玩命，不是嗎？如果安全調查沒有一個標準的啟動程序與平等原則，任憑政府恣意決定，那因此傷亡的人民豈不冤枉？
消費不正義，今天稅是人民繳得稅，車是人民出錢買，今天車廠減稅，車廠再利用定價或其他策略轉嫁消費者，再叫消費者為其瑕疵商品自掏腰包吞下或訴訟纏身維權，真的是羊毛出在羊身上，一頭牛扒多層皮，花錢買氣受就是消費上的分配不正義。
立專法保障，各位自救會的夥伴，我們跟其他團體最大的差異在於我們尋求解決與Mazda問題的同時，也在尋求解決別人的問題，是體認到別人的問題常會變成我們的問題。
因為根本問題不解決，那只是換一個坑，繼續被坑別的而已。所以我們訴求立檸檬法保障全台灣現在的車主與未來的車主。
凱道是我們發起的活動，我們是主幹骨，我們歡迎其他廠牌車主共襄盛舉。但就像聯合國一樣要有它的維合部隊，不然就會像國際聯盟一樣被當個屁！
所以，我們需要你，需要你發揮影響力，帶著大家到凱道來發聲，也歡迎不同廠牌的車主，我們需要更多人的參與與共識。讓我們一起站在凱道上，為台灣的消費者揭新的一頁。
我們一起上凱道，就是要打破這個因果循環。11/30下午2:30分，我們在凱道上等你！跟你一起站出來！.......
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