uyroo wrote:台灣不是電子業龍頭先驅國家之一?為何一個MCU如此容易損壞?既然損壞了更換時為何要賣如此高貴的價格? 今年初我就有在評估要不要入手一台給老婆當作買菜車不過也因為過保後維修的問題讓我遲遲不敢下手畢竟萬一臉黑的時候,怕荷包撐不住呀....
kwg16 wrote:我覺得電動車關鍵零組...(恕刪) 這就是獨大的問題了你看看之前變頻冷氣 一直被幹譙主機板問題現在哪一家不是主機板保固 5至10年兩三萬塊的冷氣 保固這久ggr馬達跟電腦保固多久? 兩年!!!說實在的我認為這兩樣東西 一般正常使用上不會有人為故意破壞保固個十年或是多少里程內保固 我覺得是應該的其他消耗性的零件保固2年是合理的我ggr2 買來騎3還4千公里就壞水幫浦了 (保內免費更換)
CcCManCcC wrote:水幫浦應該是機械式很...(恕刪) 當初去更換我也沒辦法進去看 反正就是說壞水幫浦很乾脆的就更換了 更換也很快症狀是騎到一半儀表亮燈 (甚麼燈忘了) 然後速度非常非常慢另外這台設計方面也有點問題但應該都是能從電控改善的 不知為何沒有 沒人反應嗎????電池快沒電時會限速 這有騎過的都知道 會有兩段限速一段是限制你騎超過時速60 二段是限制到可能只剩時速10當我電池電量快達到第一階段限速時 此時我正以時速70或80行進結果行進間電量達到限電標準時 車子竟然自動瞬間的幫我降到60當你無預警時車子被自動瞬間減速 這感覺蠻可怕的 感覺車子被拉住你要限速可以 你就控制油門不要再加速就好了電力不輸出自然滑落到60 應該不難吧 我搞不懂為何要刻意自動減速?????!!!!!且當時減速不知道有沒有亮煞車燈 這減速應該是用馬達減速的再來就是倒車再加速會關電門我知道這樣說有人會認為很白癡 都要倒車了為何要加油門??!!之前在一個坡道遇到一隻蝸牛 怕壓到他就側身停下要把他撿到旁邊撿好後因為一手抓龍頭煞車也按不太緊車子下滑可能十來公分吧此時自然地鬆點煞然後加油門往前(騎油車的習慣)結果竟然給我關電門了......(關電門表示 你要啟動車子還要一手按煞車 一手去按面板的 go鈕)然後一陣慌張車子又往下滑我知道是我自己控制不好 但車子下滑後 如果車主加油門你電腦不要輸出就好了 為何要關電門? 這設計真的是蠻白癡的我知道是要保護電腦保護馬達之類的但你偵測倒車子往後時 車主還要加油門你電腦程式控制不要輸出就好了幹嘛要關電門???!!!!更正一下剛才剛好有出門 特別測試了一下 問題二這應該是修正了應是上個月的半夜自動更新修正的因為我新車買來時(惡搞) 跟半年前都有遇到 倒車補油門關電門這問題剛剛在公園 特意按倒車鈕滑行兩公尺(時)再補油門沒有關電門了且待車子停止後如果依然有加油門的話還可往前行進 (不會再關電門了)這問題如果沒修正 在上坡起步時應該會害死不少人
魯拉拉拉 wrote:非個案!電動機車突斷...(恕刪) MCU不容易壞吧?正常的MCU,好好的用,應該與車同壽才對。這麼簡單就掛掉,廠商該說說發生了什麼事。一萬五是一回事,在路上突然停下來,才是要命啊!