[新聞] 納智捷成拖油瓶嚴陳莉蓮出手整頓推優離優退 (第4頁)

一葉扁舟

一葉扁舟
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31樓

2019-09-07 22:30

納智捷在大陸失利最大原因是引擎跨入新世代太慢，還有就是車型太圓潤，大陸宏光四四方方易於載貨才是陸人的名單，圓潤的車型在台灣賣的好，是因為台灣小家庭沒有太多載貨須求，不同於大陸跨度大的城市交通和運輸為主要思維

迪迪奧

迪迪奧
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32樓

2019-09-08 0:09

一個自主品牌，養活很多的家庭，希望未來能快點成長獲利。

問天何方

問天何方
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33樓

2019-09-08 0:10

差不多要收攤了啦
拿了政府一大堆補助，靠關稅保護獨佔國產市場多年，結果就是這樣

什麼市場嚴峻考驗根本是屁
我看很多廠牌的SUV現在買還要排隊
不是大家不買，是不買你們家

song301g

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34樓

2019-09-08 10:22

這樣整頓我不知道是不是好事
主要是往後的路要怎麼走
如果這是整頓只是減少人事成本減少支出...
那還是收一收好了...
我覺得放棄汽油車請水野回家好好享受退休生活...整頓專心在研發EV上
也許水野一開始是救命仙丹，但到最後開始引導LUXGEN走錯誤的方向
一台家用車配備一堆改裝品馬力拼命拉根本本末倒置...

要說超跑也不是要說性能車也還好就只是馬力高於多數家用車...
充其量就是比多數市售家用車還要好一點的車...
最後...U5 EV在台灣還沒上市也不知道到底是好是壞
也不知道到台灣後配備售價到底如何
但台灣的腹地跟生活圈密度是真的很適合發展電動車
這只是我的想法...請不要把我當納黑

taiwanprofessor

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35樓

2019-09-08 10:47

買車看規格的時候，馬力要比，油耗要比，
但是不見得能兩頭兼顧。
就像日產的 SYLPHY 與 TEANA 2.0 的MR20DE 引擎，馬力值都被都被嫌棄，但是他目的是給CVT 匹配用的
比油耗， 3缸下去就好辦事。但是另一方面 3缸穩定性，耐用性又要被考量

jijerwang

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36樓

2019-09-08 10:48

明天裕隆會漲停板嗎???

之前福斯代工的事情怎麼沒消息了?

naposin

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37樓

2019-09-08 10:58

灑yan wrote:
[新聞] 納智捷成拖油瓶嚴陳莉蓮出手整頓推優離優退..(恕刪)

是時侯做個了斷了