1.高速時前方驟然減速、或塞車、或事故時，如果距離很遠就看到而慢慢降速，我不會開，反之會開，若開的話只要確定後方車輛有看到我也做安全減速動作，並且速度降到某個穩定值，我就會關掉
2.前方有掉落物足以影響車輛安全，會開，並在通過後才關
3.雨下超級大，能見度不到幾十公尺的那種，我會看情況開，車很多且很慢，就不用開了，後車距離太遠且速度快的情況下，可能會開。
第3會視情況開後霧燈，但只要能見度稍有恢復，立刻關閉(後霧燈大概能見度不到30~50公尺我才會開，當然我會視當時車速以及後車距離來評估)
任何情況下，只要變換車道前，一定先關警示燈，然後至少間隔好幾秒後才會打方向燈變換車道
c3748816 worte:
記得20多年前剛學會開車在國道上似乎沒有大雨開危險警告燈和急煞開危險警告燈的狀況...(恕刪)
二十多年前最好沒有，二十多年前大雨、大霧閃雙黃燈的才多！
那時候的車普遍沒有後霧燈，雨刷的速度也沒有極快速模式
只要是大雨大霧，一定閃雙黃燈
你覺得二十年前沒有是你剛學開車沒有遇到而已
orangebear1006 worte:
那就開後霧燈
不然會以為前方已停止
若大家養成開閃燈的習慣
車禍靜止時，會被誤認為還再開而不剎車
您覺得這樣還OK嗎?
...(恕刪)
稍含煞車, 煞車燈 一樣會亮.. 速度稍減而已.
煞車燈 不知道 重踩, 還是輕踩.
前面有車禍, 塞在那邊 , 那處在塞車陣最後的那幾台 要打開..
遠方比較不容易 辨斷車速..
後車接近了, 他可抓到你的車速了.. 那什麼燈都可以關了..
40Km/h, 這在高速公路, 那已經很慢很慢了..
此時豪大雨 能見度 大概只能看到 3~4段 分道線段..
這種 能見度 還不算太低, 90~100 Km/h 沒什麼問題
.
高速公路 大家被逼到只敢開 不到 40Km/h, 大概是像這種 比這還低的 能見度 ,
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