以前同校的同學,在台塑企業當小主管,所以口袋不深,夫妻倆不含被動收入約300多W不到400W,不像大部分的人實力,所以本來開國產新車,已3年多,因為故障修車,老闆給他一台30年老賓當代步車,除駕駛座窗戶開不了以外,其他都比原國產車好開、穩,重要的是乘客(太太、女兒)說直接換。後來,他問我的意見後,先試買十多年的E280,目前已使用了一年半,穩定沒修大條的,乘客非常滿意,不會再回去買國產車。另外,認識的保養廠買一台報廢的W124,整修更換零件後,使用中,他們的認知W124有市場。
我同事開的e39(bmw520),到現在零件取得還是容易且便宜(副廠零件).所以整體維護成本甚至比現在的國慘車還便宜多多,尤其1X-20年的雙B電腦化程度也不高,也不用出現什麼問題就插原廠電腦,只要保養得宜,加上二手價又不貴,還是有很多人願意接手玩玩,會修雙B的民間保養廠又滿街都是,了不起開個三五年再換便是.但會修一些較冷門的歐系車保養廠就...u know.所缺的就是沒有那麼多"現代化"配備...呵呵!ps..網路上一樣有很多各種老車討論群組(line,fb...),歡迎加入參考.
自己之前是開E36﹐ 當初是喜歡歐洲車底盤 + 沒錢﹐ 所以在預算範圍內只能選E36 而不是更新的E46。 不是因為BMW的關係﹐ 當初也有去看Golf MK3﹐ 但最後還是E36的質感比較好﹐ 而且1995年之前的E36 (還是1.799cc) 是沒有引擎號碼的﹐ 所以可以合法改裝引擎﹐ 稅金也比較低﹐ 最後一年的E36 改成1.9的引擎﹐ 雖然可以改但稅金比較高。 BMW 出名的是它大部份車系都可以互通的零件﹐ 因為他們是採用模組化的方式在設計。 外觀方面以當年的設計來說還是BMW比較前衛﹐ BENZ比較老而且看起來就是吃油怪獸。前幾年因為要有小孩了所以買了新車﹐ 自今我都還是會跟我老婆說哪天有閒有錢有車位我也想再買一台E36來回味。E36 跟 E30的車型因為跟現在的車差太多了﹐ 所以年紀不到一定程度的人很少會覺得他們很經典﹐ 我也是隨著年紀越大之後才懂得欣賞當時的經典車﹐ 尤其是E30整理好的話真的是很好看。另外就是E36 跟 E30 的底盤是公認的好﹐ 新款的都沒當年的好﹐ 還有就是用料超級實在。 我很少開高級車﹐ 但我的E36是所有開過的車子中唯一速度越快越穩定的車子﹐ 開過的就知道。二手車不是不好﹐ 而是大部份買二手車的人都不想多花錢下去做整理。 現在買一臺E36 10萬﹐ 再花5萬基本的保養維修可以放心開5年﹐ 花10~15萬做個完整的整理﹐ 車子還可以放心開10年﹐ 但很少人願意這樣做。 旦想想﹐ 25萬的車開10年﹐ 比現在100萬的車開3年掉25萬﹐ 還要跟原廠嘔氣。 要不是經過那麼多年的功能更新﹐ 舊的雙B實在還是很有入手的誘因﹐ 就是心態要有所改變。 車子新舊都會壞﹐ 但大部份的人比較捨得在新車上面花錢﹐ 但不能因為這樣就否定舊車的好。。。。 怎麼上句打完之後感覺跟後宮的心態一樣。。。。
arlo1011 wrote:今天我一個同事開著e46...(恕刪) 一個國家越多老車,表示這個國家存在著貧窮與富有的差異。雙B老車好養也不好養,如果是原廠控,那就貴了,可是台製品卻很多。另外老車電子設備較少,也就很簡單機械,再者當年設計的電子設備也很耐用。甚至有的也可以維修,不像如今的電控設備,壞了就是模組換掉。老B很有味道,倒是也要感謝那些有錢人汰換,大家才有便宜的老B開
will86828 wrote:你這不就說到重點了嗎?就是因為沒那個口袋又肖想雙B正巧又有一小群人以開老B為榮,認為有品味,有格調,有想法(人各有志,在此沒有批評喜歡老車車友的意思)所以即使是開10幾年老車也可以偽裝成愛老車車友而不是開不起新的面子裡子都顧了,好車不買嗎? 你寫成這樣批評成這樣..還說沒批評喜歡老車車友的意思......