明明是黃光才能穿透霧氣，為何各家車廠的霧燈都是白色? (第4頁)

陳凱米

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31樓

2019-04-19 13:53

deja585 wrote:
曾經我也以為LED...

明顯嗎??@@是看到後車的燈,還是霧中一團很亮? 看跟多近囉~

黃金光在大濃霧(大到風鏡要全開)時, 我最少可視前方30M

朋友的超白光不用講, 5M不到,

原廠淡黃, 大約10~15M

幾年前從太平山下山的經驗~

lordkon

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32樓

2019-04-19 14:09

也不用太平山

你找天有下雨走一趟陽金公路
或上大屯山
就知道黃光的好處

白光配白霧
會讓你看不清楚馬路位置

iflash

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33樓

2019-04-19 14:16

阿青師 wrote:
明明是黃光才能穿透霧...(恕刪)

假如有車友有行車記錄器可以po LED燈在霧中行駛效果的話，會很好分析
並且現在有些高端車廠是把霧燈變成整合式智慧頭燈了

說實話我也很想見識看看到底整合式智慧頭燈的霧燈效果破霧能力好不好？
因為我看過實車也只是說把燈打散，一樣大燈的高度，我還真不知道實看效果好不好

人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平

Hiroshi88

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34樓

2019-04-19 14:49

我的車也是方向燈優先的...
現在車都是這種邏輯吧~~~

dg3836

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35樓

2019-04-19 14:50

起霧或下大雨開雙黃閃燈....
那根本是三寶飯吧🙄

caf677

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36樓

2019-04-19 14:55

以福斯車系來說
轉向輔助照明燈是大燈開啟就有作用
當方向盤左右轉一定角度就會點亮
確實是以轉向輔助照明設計

轉到照地燈模式時,這兩個燈則會恆亮
但是那個亮度與角度只對地面標線的辨識有幫助
後霧燈則是另一個開關

http://caf677.pixnet.net/blog

concall81

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37樓

2019-04-19 14:56

波長越長, 頻率越低, 穿透性越好.
已經被驗證過太多次, 沒有實驗的必要.

網路上的資料
顏色波長頻率
紅色約625—740 nm約480—405 THz
橙色約590—625 nm約510—480 THz
黃色約565—590 nm約530—510 THz
綠色約500—565 nm約600—530 THz
青色約485—500 nm約620—600 THz
藍色約440—485 nm約680—620 THz
紫色約380—440 nm約790—680 THz

Jinwei

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38樓

2019-04-19 15:07

我也很不愛打雙黃燈
但想到有次跨年我走陽明山往金山那條山路
起了非常大的霧
當時沒有一台車子不打雙黃燈的..幾乎快完全看不到前車Orz

https://jin.tw

Ddt4862

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39樓

2019-04-19 15:19

只是燈殼白不是燈炮白，還有霧燈主要是給別人看不是給自己看的。

junfeng

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40樓

2019-04-19 15:21

阿青師 wrote:
明明是黃光才能穿透...(恕刪)

因為消費者愛啊！
現實裡頭，這個霧燈沒有在霧裡使用，
都是在平常日裡頭耍帥跟閃前車的，
雨霧穿透力不重要，帥不帥才是重點。

主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....