• 19

我一直想不明白台北摩托車為什麽那麼多。


wei1234 wrote:
你如果想不明白這件...(恕刪)


我是另一个岸边的
前面很多都說對了
就是方便
現在捷運也很方便了但為何機車還是沒有減少?

因為台灣太晚發展大眾運輸系統了
等大家都用習慣方便的機車後
你才來建捷運
想當然大家用習慣的東西哪有可能說改就改
話說我住在公車只有一小時一班的地方(還是上下班時段)
沒有捷運
騎車到最近的捷運站要20分鐘
但我騎車到公司只要30分鐘
請問你會選擇騎車還是坐捷運?
機車駕照好考
機車入手門檻低
隨處都可停車
與汽車相比之下比較不塞車
機車相關罰則也比汽車來的低

這是很簡單的道理

Prada1024 wrote:
前面很多都說對了就...(恕刪)


我認同這種說法,如果政府要減少摩托車,甚至是汽車,關鍵是引導:

1、補貼公共交通,這樣可以降低使用公共交通的成本,有一部份可能會選擇公共交通工具----政府支出會增加,民眾會不同意,在野一樣會鬧事。

2、行政手段直接干預。----除了中國大陸,沒幾個地方可以這樣做。

3、提高汽油價格。----民眾會造反,但歐洲、香港,新加坡可以,現在歐洲也不行,法國剛剛出事。

我相信很多屆台灣政府都想這樣做,但不敢這樣做。
一台汽車在台灣加上了關稅 買不下手
只能靠摩托車了
政府還算有自知之明 創造了UBIKE
知道機車越來越貴的原因?

長時間以來若沒有UBIKE
我相信台灣摩托車會更多
我也覺得很怪
明明大眾運輸很發達了,氣候又常下雨
到底為何要騎車?

冷杉 wrote:
貪圖方便吧 去路口買...(恕刪)

完全沒錯~而且大部份的台灣人都不愛運動
就連到巷口買的個東西都要騎車
還有持有機車的成本實在太低了
因為如果大家都開車, 馬路會塞爆.

台北真的是應該要考慮禁摩托車了
不然每次開車都覺得很塞
騎機車的都去做捷運或公車吧
不然機車真的太多
看了很不順眼
海峡上空 wrote:
我GOOGLE過一...(恕刪)


我認為最重要一點是機車亂停的取締不確實,你可以去看看巷弄裡的機車都亂停

如果嚴格取締不管是機車還是汽車都會少很多

當你不准亂停又沒位置停的時候,就會像日本一樣盡量坐大眾運輸了
  • 19
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?