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如果TESLA 是有錢人的第二部車,那麼LUXGEN S3 EV + 定位在平民百姓的第二部車,LUXGEN應該怎麼做?


KPIV wrote:
如果TESLA 是...(恕刪)


車價要夠低才符合平民百姓負擔得起??
你是要改寫 奢華 兩個字在字典的定義嗎
你的帳號才是真正的廢文
大大,2019年度最忠肯~~~~~~

ee21 wrote:
TESLA 可以是有錢人的第2 3 4 5 6....部車
但選Luxgen的人, 可能家中就只有這部車
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン

KPIV wrote:
如果TESLA 是...(恕刪)


同集團有做過阿
像march賣38萬
絕對成為多數家庭的第二台車

royle67 wrote:
車價要夠低才符合平民百姓負擔得起??
你是要改寫 奢華 兩個字在字典的定義嗎
你的帳號才是真正的廢文


唯一不變,就是世界在變!!

謝謝指教!

放晴吧 wrote:
同集團有做過阿
像march賣38萬
絕對成為多數家庭的第二台車


同意,如果這樣賣,那智傑撐得住的話,台灣的電動車市場將會蓬勃發展。

我不認為你說的是幹話.... 因為中國大陸就是這樣發展他們的電動汽車技術。




OmegaSho wrote:
納智捷被大眾定位是...(恕刪)
納智捷如果要把電動車訂位為平民的第二部車
可能會失敗
雖然現在多數人第一部車也不選這牌子


成功的銷售案是找出屬於自己的客群做企劃,

失敗的銷售案是在茫茫人海中想著銷售給所有客群。

zeeco wrote:
大陸新能源汽車銷量...(恕刪).台灣如果沒有政策扶持,不看好。


我另一篇發文,看法跟您相近!
sagatgod wrote:
Tesla當唯一一台車也可以

續航有400多公里,加上全國已建置的10座超級充電站...(恕刪)


你真的把問題想清楚了嗎?

就算全台灣建一萬個充電站,離你家最近的一個要500公尺,你充電也不會方便!

就算全台灣建一萬個充電站,離你家最近的一個要500公尺,偏偏被其他人搶先用了,你充電也不會方便!

就算全台灣建一萬個充電站,離你家最近的一個要500公尺,你充飽電也要4~8個鐘頭。

納智捷EV有的問題, TESLA也會有。你真的把問題想清楚了嗎?
zeeco wrote:
大陸新能源汽車銷量...(恕刪)


中國只是總量多而已吧
目前挪威純電車的比例還蠻高的
不過就是政策補助和減免稅率
也因此明顯的市區許多車格都是充電座

其實Gogoro很厲害,
除了政府補貼外,廠商整合也夠強
才能成長這麼快,
汽車業就難了,目前還是走在歐美中進度後面
即使在這些國家都賣得普普,更何況台灣
有同感
ee21 wrote:



TESLA 可...(恕刪)
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