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機車直行, 被左後方自小客超車右轉擦撞, 交通警察大隊的初判表竟然是這樣判的!

munchen wrote:
1. 老大, 你是哪一隻眼睛看到機車騎在水溝蓋上?

騎在水溝蓋上,這只是一種形容方式,你真的不懂什麼叫做機車/腳踏車騎乘的安全駕駛吧?

政府會告訴你,兩車之間到保持0.5公尺的最少安全間距,但考量你自己摔出去的安全距離,左右最好要各有1.5公尺寬的安全距離

沿著路邊騎,滑出去時,你就只能往水泥護欄撞上去,倒楣的是你自己
munchen wrote:
2. 甚麼切來切去, 你沒看到是被逼車才有這樣的反應嗎. 你從後方行車紀錄就可以看到行車的動線一直是直的.

你再仔細看看前方鏡頭的動態與街景的路線,機車一開始的動線就已經不對了。要不被汽車的對角撞,那就騎到汽車的正前方,騎到車道正中間,走中間車道,不要傻傻的靠右騎

munchen wrote:
3. 慢車道是給腳踏車騎的? 我還真不知道這條交通規則是甚麼時候改的.

要不然是給四輪大爺臨時停車用的?

沒有要路口右轉、沒有要靠邊停車,汽車離慢車道愈遠愈好!(沒錯!機車是汽車的一種)

a125147201 wrote:
但可能還是要教小孩,寧可慢一點,小心一點,誠如有一位大大所言,如果孩子沒有學到,寧可慢一點,小心一點。...(恕刪)

謝謝大大提醒, 其實我罵小孩是很兇地, 事實上他騎車已經很慢了, 大大仔細看應該不難看出.
經驗不足,這種路口到處都有,
機車(汽車也是)直行就要提前靠左,
不然遇到死亡交叉時就來不及了,
網路影片中被這種路口收走的騎士繁不勝數,
在這爭肇責是沒用的,現在只是金錢損失,所謂財去人安樂,
更重要的,還是得快點教導孩子如何應對這種路口,
不然就算這次爭贏了,以後遇到大車,肉包鐵終究吃虧。

K.Hsu wrote:
經驗不足,這種路口...(恕刪)


沒錯沒錯,就是死亡交叉,只要是車流分流,或是交會處,都是特別危險的地方。

a125147201 wrote:
但可能還是要教小孩,寧可慢一點,小心一點,誠如有一位大大所言,如果孩子沒有學到,寧可慢一點,小心一點。

該騎的地方不騎,不該騎的地方滿場騎,意外還是會發生,騎慢並不能解決問題!

cinnamon coffee wrote:
該騎的地方不騎,不...(恕刪)


是一種比喻,別太拘泥文字了。 小心就代表很多意涵了。
我再多話一下...這個路口本地人幾乎不會在此出現事故的,因為大家都知道(那裏 事故點)是要爬坡的,
要直走或左轉的汽機車會走到那....不是路不熟就是不知道怎麼走.

機車一旦走到那了...中間車道的汽車就會認為該機車也是要偏右爬坡的,要直走到路口的沒有汽機車會走到那的.

所以 初判才會這樣寫.
a125147201 wrote:
是一種比喻,別太拘...(恕刪)

路上是真的看過很多騎身分證的阿公阿婆,在路上慢慢騎、慢慢晃,玩鬼之飄移,以為慢慢來別人就該禮讓它

yanyu_911 wrote:
首先必須先說......(恕刪)

我可以理解大大會這樣騎, 實務上可能也會比較安全.

如果這個路口的位置如大大所言是給右轉專用, 那馬路的標線就應該畫出來, 這樣自然沒有爭議, 但是實際上馬路有這樣畫嗎? 沒有這樣畫, 大家是憑甚麼當標準判定這個位置就應該要右轉? 機車既然沒有打右轉方向燈, 方向也沒有偏(認為有偏的人自己去看清楚Google map), 後車是憑甚麼右轉超車可以不用不責任?
munchen wrote:
我可以理解大大會這...(恕刪)

因為 機車道以及中間車道的一半,直直的就是對應到偏右的爬坡道,

這不是畫不畫線的問題,而是 你不熟路口狀況,才會走到那去,

不過 不熟並不能當理由.


路口前的機車道左邊線為何是短虛線(你知道嗎),它就是讓要直走的機車儘快在路口前變換車道於中間車道,
這樣才不會一直走後走上了爬坡道.
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