hkl711 wrote:我是認為有持續性的...(恕刪) 現在年紀大了...油門不太會超過120KM...正常時間走中線...超車或是中線太多大車在鑽時...我會走內線...領薪水而已不敢太衝...不然收到紅單心會痛...回去加跪算盤...只能跟隨前方的主子...不敢造次....simonnavy12345 wrote:台灣的高速公路, 實...(恕刪) 其實畢竟大車都是職業牌...大多都是很有開車道德...只是比例上一比較下....尤其在南部幾個路段會遇上特多的大車...總是會遇到些車老,又不快的在中線...打的比方...以前在走南橫或南迴時...路小彎多大家都知道...遇到大車慢的...很多大車都會讓你先過...但也是會遇到不給過的....或是你要加速超時他也給你讚油門...所以...好的大車司機不少...但亂開的也不是少數就是了...Majingjo wrote:直接撞爛那些佔用內車...(恕刪) 開公司車要賠...家裡還有老少要養...就別這麼衝了...
所以認真說來應該是要檢討占用中間車道的垃圾大車搞到一些不敢開快又沒膽的慢車都擠到內側道去這些大車應該要多繳點通行費 那麼大一台(大概3台小客車大小)占車道又速度慢使用者付費 至少也該繳個小車的3倍通行費才合理吧
我覺得原Po講的跟我看到的有點平行世界我遇過擋道的幾乎都是小車大車反而都是被擋的比較多就算大車開在內側第二車道的通常速度也都是在速限上限表速明顯低於速限還卡在內側兩車道的幾乎都小客貨車一般道路也一樣一堆小客車開車在山路龜的要命也完全不讓反而大貨車遇到讓車道會讓的機率還高多了很多人開車覺得機車要讓自己、大車也要讓自己結果自己龜在那擋道的時候就沒有要讓人的意思標準的我開車我最大車流不多的時候沒要超車就乖乖開內側第二車道不難吧一直開最內側是會有快感還是有錢撿膩
suger_lee wrote:標準的我開車我最大車流不多的時候沒要超車就乖乖開內側第二車道不難吧一直開最內側是會有快感還是有錢撿膩 其實覺得慢車有義務要讓快車這種觀念也是另一種標準的我開車我最大概念喔記住食指指著別人的時候中指無名指小指是指向自己喔加油