ycc0512 wrote:
為什麼這樣喜歡騎車呢？
因為可以貪快貪方便啊，
那不是耐心的問題，
就是貪圖騎車所帶來的方便。
排隊買美食是因為自己要享受；
排隊等紅燈是為了警察杯杯會罰錢。
為什麼這樣喜歡開車呢？
因為可以玻璃貼黑亂停車啊，
那不是耐心的問題，
就是貪圖開車所帶來的方便。
併排買美食是因為自己要享受；
排隊等紅燈一樣是為了警察杯杯會罰錢。
可是規則是死的，人是活的
再好的設計一旦遇到不守規則的人，只能搖頭還是搖頭...
每個人都有開車的時候，也有走路的時候
可是卻經常看到有駕駛人不禮讓行人貼著身槍著轉彎(有那麼急嗎?)
很想問
你都從不走路過馬路嗎?
你的家人也都不過馬路嗎?
致我建議將現行罰則提高(違者當罰)
$300>>>$1200
$600>>>$1800
$900>>>$2400
$1200>>$3600
酒駕>速審速結先關三個月再議
...
這樣改下去，應該不會有人還跟自己的荷包過意不去吧!
喜歡違規的就多繳些稅金，就當為社會做公益。
PS
這個國家社會對立已經很嚴重了，
同為用路人，不用再分二輪四輪了好嘛!
一起來為這社會和諧而努力
yuffany wrote:
昨天從林森北路(應...(恕刪)
其實和這些人說人話是聽不懂滴
就像在吵高速公路他們也強調他們一定會守規矩滴
就算買到1200cc.也一定會遵守時速120km的限速滴
實際上開放了快速道路就知道 - 慘
台灣就是太過民粹，只要吵吵吵吵吵總有一天會開放
但結果一定是 - 慘
在駕駛行為這一點上，
往往是以能力來做前後車的鑑別，
"因為我能力比較好，所以我超越你成為前車"
當然這種習慣來自於在道路上，機車本來就可以輕易超車，
不像汽車必須有兩個車道才有辦法超車，
因此先天上就已經養成了這種以能力分前後的概念，
當然這種概念就衍生出這些純機車族會認為左轉也要以能力區分，
自然的機車族並不會在左轉車道排隊，而是一股腦的爭道最前，
事實上，綠燈左轉這種概念，本來就不應該存在，
當雙向車流都在行進時，任何一方的車輛左轉，
就是截斷對向的車流，這都不是正常的道路設計，
而車流量較低的路段或是小路，直接左轉比較沒有截斷車流顧慮時，
應該規定成汽機車都可以直接左轉，
而大路口正確的左轉應該是隨左轉燈號誌左轉，
其實大部分的道路尤其有分隔島設計的，
都有設置左轉燈，
通常左轉燈後就是換紅燈，也就是待轉區的綠燈，
像這樣的路口，機車待轉並不會比在左轉區車道左轉慢多少，
甚至會比較快，因為大路口的左轉車道往往要等兩個號誌才輪到你轉，
很多的不平來自於沒有擁有，或是想像，
禁行機車車道廢除我個人認為是正義，
行車本來就有保持安全距離的義務，
機車是不是在內側車道上行駛完全無關於安全，
但機車能直接左轉我覺得就單純是一種爭奪，
就算是汽車，本來就不應該直接左轉，
以正義為名而爭取機車直接左轉以作為舒暢交通的名目在邏輯上就錯誤了，
你只是在爭奪對向車道行車的安全跟時間罷了，
裡面並沒有所謂的正義。
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