是台灣交通的日常
大家在感謝樓主的同時
其實有點擔心前面網友所提
這個狀況會不會不予舉發
插入連貫車流有點抽象
剛好地上標線又不清楚
g6528888 wrote:
並不是所有的人都熟...(恕刪)
其實每個違規都會有自己認為"正當"的理由
當然也有可能是路不熟
不過
在隔壁車道上急煞插隊
都不擔心後車煞車不急追撞?
或者是插隊與排隊車道的車輛擦撞?
我相信會在高速公路上跨越槽化線下交流道
或是從內線一連變換到外線車道下交流道
以及在高速公路、交流道倒車的
一定也是路不熟
但是路不熟走過了頭
難道就不能順著路開下去
再從下一個交流道下(上)嗎?
忠孝橋這個閘道
在上班尖峰時段常常回堵到三重、新莊交界的中山橋上
除了交通意外
壅塞的原因往往都是準備轉進環河南北路、市民大道的車輛佔用中線車道
造成後方回堵
我也曾經開在忠孝橋上
實在是找不到機會變換到最外線車道
最後也只能自己摸摸鼻子從忠孝橋下忠孝西路進市區
再另尋路徑上市民高架(這種機會真的不多)
少部分車主不願意提早變換到外線車道
順著大家排隊
往往開到閘道口了
才心甘情願插隊
當我們乖乖排隊的人是笨蛋嗎?
真心想建議北市府比照國道警察
在這個閘道安裝高科技執法設備
保證每天罰單開不完
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