cinnamon coffee wrote:我在車流量不小的台四線左轉台31的路口上玩過,結果四輪大爺耐不住多向號誌的等待,左轉燈未亮起,看到直行燈亮起就先按喇叭、開窗探頭罵人了!機車依序排隊,對四輪大爺而言,不給老子過就是擋路啦!管你是不是遵守紅綠燈號誌!我四輪占用中線直行車道左轉,更只是幫助紓解車流啦! 前面如果是四輪擋他,他也照叭吧只怕二分法 會造成分化與對立
之前有人討論過日本車道相當窄 所以日本機車騎士都是乖乖排隊的 但日本機車比例低 自然能如此 台灣機車比例那麼高 要如此推行塞車絕對比現在嚴重 cinnamon coffee wrote:如果機車輕易能在車縫...(恕刪)
不需要圍繞2輪4輪誰比較會違規左轉拿比例看違規高低.......50步笑百步........駕駛人本身的問題..........現在是排一排直接左轉隊伍會拉長造成後車久等汽機車排併排又有開始左轉後誰走誰在後的問題要看雙方的默契........
政府教育宣導的問題 間接造成機車是低等車種 在運輸學的書中教導解決機車問題 其中一項是壅塞區禁摩 卻不禁占道路面積的汽車 整個就是黑人問號導致交通部官員和學者都被洗腦化 鬼之島四寶 wrote:在鬼島討論機車左轉根...(恕刪)