記得之前看過一支影片在測試自動煞停的部分,其歐美車系的自動煞停幾乎都能過關,日系車幾乎都會失靈,不然就是煞不住,現在好像找不到那支影片了,總之,看過很多影片後,我完全不相信日系品牌的電子輔助,但這只是個人觀點。
A11dd wrote:自動煞停,會不會感...(恕刪) 看了目前4頁相信除了幾位車主其他都是鍵盤車手吧主動剎停系統是不會亂停的還飛來塑膠袋........這東西已經快要變成標準配備了才要來懷疑VW前陣子還開記者會要變標配了只要你有動作~系統是不會主動剎停的不論是油門、剎車、方向盤 (每家還是有點差異)可以先理解一下其作用再來討論好嗎
誤判的確該擔心的是"該作動而沒作動"這種代表你是追撞上去,你就是賠錢那個人而若誤判是"不該作動卻作動"最終導致後車撞上來的話,當下的確很衰,但是賠錢的還是後車然後還能跟原廠插個電腦確認,原廠也可能要賠你反而第一種狀況的話,原廠一定會說這是"輔助安全配備"你撞上前車原廠也不會負責賠償的
A11dd wrote:自動煞停,會不會感...(恕刪) 汽車電子比率成本佔比30多年前的1~2% 提升至平均快30~40% 某些車款可能都超過50%了預估2030幾乎每台車電子配備都會佔成本50%我相信在那時候還是一堆人開兩個氣囊的車 (現在買tiida 的到時候也才12年車)在快速道路還是會常常撞輸進口車 進口車裝自動煞車系統不是更好
A11dd wrote:自動煞停,會不會感應器突然失靈造成誤判,前面明明沒有東西,卻突然煞車,造成後面追撞?如果真的遇到了,那怎麼辦? 行車紀錄器自保所有的設備做動的時候都會寫入行車電腦時間比對之下,若確定是系統誤判那責任就在車上。
sam9213590 wrote:反而第一種狀況的話,原廠一定會說這是"輔助安全配備" 基本上官方也是定位成"輔助"手冊上都會寫作動的條件,例如時速多少公里以下之類的又不是自動車,不會標榜為可以取代人控的裝置。