看看日本警察如何取締交通違規，臺灣呢？ (第4頁)

哈雷狼狗

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31樓

2018-04-21 16:01

現在台灣警察都是等有人通報檢舉才動作啊
看看台中黎明路西屯路的分局附近車停紅線並排紅燈右轉都沒在怕
反正非值勤中的警察看到了也是視而不見
值勤中的就想說算了幹嘛惹事

sweekee

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32樓

2018-04-21 16:13

popomo wrote:
從影片中可以看到日本警察都是跟車叫前車停，
叫停後也是停在車後，
應該也是考量到可能被衝撞的風險。

並不是這樣.
正確的駕駛觀念汽車停在路邊是很危險的,警車停在後面並亮起警示燈可以提醒後面來車有異狀.
不像台灣人開故障燈直接把車停在車道中央,大哥我愛停多久就多久

小雞飯

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33樓

2018-04-21 16:20

Deoxyribose wrote:
日本人不是犧牲自己...(恕刪)

我覺得在台灣重點不是考照難度
難度提升沒有用
駕照拿到了
結果騎車方式還是中南部民眾一樣，那考照難度提升到底用處在哪裡？

在高雄考機車駕照一樣要二段式左轉、要戴安全帽
問題，拿到了，出了考場
還不是給你照樣高雄式左轉
到鄉野間你覺得有人會乖乖戴安全帽嗎？
那些跟著陣頭的8+9騎著機車會戴安全帽嗎？

台上台下不一樣就是這樣
考駕照這種東西，在台灣根本就是有跟沒有認證的差別而已

不打掉重練，很難改了

sony9

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34樓

2018-04-21 16:26

台灣是日本的一省.....

popomo wrote:
現在幾乎每台車都有...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

Wataru7

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35樓

2018-04-21 16:45

笨冰 wrote:
我覺得在台灣重點不...(恕刪)

根本不是考照難度
也不是大眾運輸什麼鬼的

你看日本大眾運輸不發達的地方
機車有像台灣各地一樣崩潰嗎?
最多也不過就是機車很多台灣是爆破了好嗎

也不只機車不要說機車
台灣汽車密集度也是遠高於日本
搞到沒有汽車沒有機車好像就會死人一樣

不過在這個別人有的氛圍之下
很奇怪的就搞到好像會死一樣
國外死不了就台灣會死
一定要未成年騎車
禁止未成年騎車還要被說不開明啦這樣怎麼打工啦
屁話一堆

就是心啦
你把考照難度提升那就提升
它們頂多就多努力那麼一點晚一點上路
然後跟現在還不是一樣

AYIYA

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36樓

2018-04-21 16:52

popomo wrote:
我至少十年以上沒有違規紀錄。

這有分兩種喔
1.完全無違規
2.違規但沒被抓到

懶王與艾瑞克為01認證HTC頭號酸手！

chiensw

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37樓

2018-04-21 17:06

在台灣光被檢舉違停就一堆人幹譙檢舉人，甚至灌上魔人封號
台灣鯛民法治觀念薄弱，民智未開

mita305

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38樓

2018-04-21 17:23

dummyliu wrote:
台灣警察，別說了，...(恕刪)

另外還有兩種警察很愛站的CP值超高的點:
一種是路口小到跟巷子差不多卻硬要你兩段式左轉，另一種是兩個紅燈超近會不小心闖過那種。
違規當然一定要罰，但明明路上就一堆改管改燈之類的卻視而不見。
只能說這小島上甚麼都講求CP值，連執法都一模一樣，真是貫徹到底的精神啊。

recyko

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39樓

2018-04-21 17:26

嵐夜 wrote:
台灣交通警察應該效法影片中的日本警察，在容易違規路段部署機動攔查取締，以達到警惕嚇阻作用。

這些措施台灣政府一定辦的到，只是不作為罷了。

說得好！

我看到的上下班繁忙路口

交警機車停在人行道

人則是在一旁店家吃魯肉飯

那這個五叉路口誰指揮交通呢？

兩輛義交計程車停在紅線路邊

分別佔用了一線道停計程車

兩人站在路邊行道樹下乘涼、聊天

或是各自看著熙來攘往的車流發愣

連吹哨都懶了別說指揮交通

以致闖紅燈的照闖

直行車佔用左轉道停紅燈照樣擋道

您說沒人出勤嗎？

現場一個領月薪加上兩個領誤餐費的

有何屁用？

popomo

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樓主

2018-04-21 17:26

AYIYA wrote:

這有分兩種喔
1....(恕刪)

喔然後呢？