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像這樣插隊下交流道能怎麼檢舉嗎?


lily4383 wrote:
昨天晚上7點多習慣...(恕刪)


檢舉影片前面要在長一點

lily4383 wrote:
昨天晚上7點多習慣...(恕刪)


支持開單,這有點扯,還能這樣硬擠過來的喔
再次謝謝大家的回應,參考大家意見後目前已送出第一單





咖啡雄 wrote:
1.違規跨越槽化線
2.變換車道沒打方向燈
3.出匝道沒排隊(恕刪)

謝謝大大的專業
會參照3條項目發送
因為算是第一次檢舉國道的違規,才知道原來國道的檔案可以到100MB
這樣就不用特地去裁切檔案了
平常市區的好像才20多....桃園的30


abo44 wrote:
四輪的 喔喔喔喔喔喔喔
畫面不清楚 沒關係啦 塞車難免咩 就放過他一次啦(恕刪)

因為後面沒裝記錄器所以沒法證明 @@
不過該車很明顯就是到出口匝道才插隊的 (只是插在我後面)
因為排隊又很塞所以自然會觀察週遭狀況


cgbvcchao wrote:
雖然我認為白車很垃圾,但是我認為他一張罰單都不會收到(恕刪)

真的收不到我也認了 QQ


giobling wrote:
樓主的防禦性駕駛作的不及格喔

其實在後照鏡就一直看到他蠢蠢欲動了
原本有幫後方小貨車稍微卡他一下,所以有往車道中間移(原本稍偏右會很容易被切)
即然對方硬要超就給他超吧,不讓他超也不會有這一樓產生
我也沒有機會幫國庫增加收入了


car888 wrote:
此案能開一張單就偷笑了,還分 3 次哩。(恕刪)

我也蠻想知道後來會怎麼開



AKB濕吧 wrote:
檢舉影片前面要在長一點(恕刪)

已經被蓋掉來不及了
事件錄影按下去就只有前後10秒.... 沒經驗所以也沒想到要把更前面的留下來



car888 wrote:
這才是內行人的說法。

那些亂教樓主要分3次檢舉的,我真懷疑是否有檢舉過。

此案能開一張單就偷笑了,還分 3 次哩。


小弟我就有檢舉過車輛從中線道直接切出匝道
同一個影片分兩案檢舉變換車道未打方向燈跟跨越槽化線,兩件都有開單

違反多條規定是可以分案檢舉的,如果都寫在同一個檢舉案通常只會被開一張而已
每次開車遇到這種,車上的人都會很生氣
我都笑笑的說:沒關係,有錢就可以任性。
立馬按下儲存鈕,回家讓他多繳一點錢就好
應該跟緊前車 勇敢關門 擦撞的話 條子會來開他單 並判他全責
咖啡雄 wrote:
小弟我就有檢舉過車輛從中線道直接切出匝道
同一個影片分兩案檢舉變換車道未打方向燈跟跨越槽化線,兩件都有開單
違反多條規定是可以分案檢舉的,如果都寫在同一個檢舉案通常只會被開一張而已


檢舉人的心理要健康,作法要正確。

不必對同一台車採取滅門式的浮濫檢舉。
只要該車惡習不改,明日就會再遭另人檢舉。
否則搞到檢舉制度再度修改,以後就不好玩了。

路上違規一大堆,想檢舉還怕沒有嗎。

「違反多條規定」就寫在同一案裡,國道警察局仍會照開的。

car888 wrote:
檢舉人的心理要健康,作法要正確。

不必對同一台車採取滅門式的浮濫檢舉。
只要該車惡習不改,明日就會再遭另人檢舉。
否則搞到檢舉制度再度修改,以後就不好玩了。

講難聽點,台灣很多人僥倖心態劣根性非常重
開車上路玩命駕駛什麼都不怕,只怕罰錢而已
最有效的方式就是用罰單讓他記得要好好遵守交通規則
拿樓主的案例來說,如果一次就讓違規車主學到教訓不也是功德一件嗎
違規是事實,照實檢舉哪有浮濫的問題

car888 wrote:
「違反多條規定」就寫在同一案裡,國道警察局仍會照開的。

這個就看承辦員警了,依照我自己檢舉的經驗,一開始檢舉蠻多同一案件檢舉多項違規只會開一條
後來就多花點時間分案檢舉,成案率提高非常多(幾乎90%都會成案)
壓槽化線這條有點難過,因為他壓到的關鍵時刻樓主剛好前進遮到輪胎壓上去的證據
方向燈應該也不會過,因為太近沒有辦法證明插入前沒打燈
不過未保持安全距離變換車道這個穩中的

我也覺得檢舉一次就夠了,給個教訓就好,現在錢難賺不用趕盡殺絕
不過這個有點扯...希望3個全過
兩台自私的車相遇到就會被天收的
只是他時候未到而已
社會新聞每天那麼多車禍就是這樣來的
檢舉不到沒關係~祝他這輩子的好運氣永遠用不完
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