過彎後限縮道路路權判斷？2018.05.30 更新中 (第4頁)

cinnamon coffee

cinnamon coffee
個人積分：21130分
文章編號：67283625

21130分

31樓

2018-01-29 17:41

立法院三個字，有可能是過期無效的，更有可能根本就是偽造的，這在新聞上都說過了

顧慮當地交通狀況，警察是可以回派出所才處理的

nardi777

nardi777
個人積分：170分
文章編號：67283669

170分

32樓

2018-01-29 17:44

從路邊護欄觀察，過彎後縮減的是外線道，這點對樓主比較有利。

chowchowyo

chowchowyo
個人積分：11分
文章編號：67283893

11分

樓主

2018-01-29 18:01

toocck wrote:

你變換車道就該打方...(恕刪)

了解，您文末提及的部分正是我上來尋求協助的主因。

chowchowyo

chowchowyo
個人積分：11分
文章編號：67283957

11分

樓主

2018-01-29 18:08

vrjason wrote:

這篇有意思，回復...(恕刪)

的確，該路段無任何標示。
但這部分是不是屬於國賠？這部分我就不是很清楚

atlaswu

atlaswu
個人積分：317分
文章編號：67284001

317分

35樓

2018-01-29 18:11

新北市這幾年的環河道路充斥著不少這樣離譜的設計
我常走板橋土城段至少有三處車道限縮做得很勉強
樓主這段我沒走過但真的是極為誇張！
真不曉得這些設計人員為什麼這麼缺乏道安危機意識？

vrjason wrote:
道路設計規畫不當(過小的轉彎半徑設計，未明確標示速限)

5D3

5D3
個人積分：9842分
文章編號：67284115

9842分

36樓

2018-01-29 18:22

chowchowyo wrote:
先謝謝各位的回覆及...(恕刪)

你已經完成轉彎動作，且撞擊點在右後門，
已經是後車撞前車了，前面有人提到轉彎壓線的問題和結果沒關係，
已完成轉彎動作和壓線有啥關聯

nardi777 wrote:
從路邊護欄觀察，過彎後縮減的是外線道，這點對樓主比較有利。

還有這位網友的論點也是正確的，縮減的是外線道，
反而是外線道要做禮讓動作，而不是不減速撞上，
看來是對方距離抓的有問題造成擦撞，否則車損不會只有這樣。

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

sa7039

sa7039
個人積分：427分
文章編號：67284181

427分

37樓

2018-01-29 18:28

你在15秒就已經超越他車了
對方愛催油門來追撞
（好像被超車很丟臉似的）

我也常經過此路，說真的，會撞上很難

誰先在前面就是誰先走
讓一下好像會少肉一樣

chowchowyo

chowchowyo
個人積分：11分
文章編號：67284333

11分

樓主

2018-01-29 18:43

sa7039 wrote:
你在15秒就已經超越...(恕刪)

如您說的，我每天早晚經過，都是誰在前誰先走，自己也是如此，無論在左右車道，前方有車就是讓車先走，我想有部分原因出自對方不熟路況不清楚有縮減車道，只是對方仗著人多（影片一開始我右方銀奧迪也是賓士家的）一直在大小聲，直說是我害的滾來滾去

sa7039

sa7039
個人積分：427分
文章編號：67284738

427分

39樓

2018-01-29 19:38

就堅持立場囉~~

反正~走法律跟他玩到底

不然那種人永遠學不乖的

(到法院後變俗辣的倒是不少）

A辣愛怕跑

A辣愛怕跑
個人積分：156630分
文章編號：67284799

156630分

40樓

2018-01-29 19:45

chowchowyo wrote:
對方僅有強制險且行車記錄器內的記憶卡中毒損毀無法讀取...(恕刪)

樓主雖然有可能吃線~但撞擊點應該是沒有虛線了

個人的看法是後車撞前車

賓士阿北的行車紀錄播放出來他可能就輸定了

只好藉口記憶卡中毒死無對證再用口頭說你壓縮他行車空間把肇責賴給你

可以再追蹤更後面的車是否有錄到碰撞過程

-----------------------------------

掛立法院的停車牌以為警察及民眾會怕他無聊的老梗了