大翔黑熊 wrote:https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180116/1279414看起來是騎單車的錯,但是單車車速又不快,也不是很難閃,本人覺得重機騎士應該有飆速,不然這麼簡單的閃車也做不到,也覺得疑點很多要解釋,重要的事,這位重機騎士竟然撞到大官,也讓新聞文章下面引起筆戰,不止好不容易平息一陣子的重機事故,這下又要吵翻天了 看到新聞亂報就又高潮了???結果是白牌又玻璃心碎滿地!
各位在爭論調侃紅黃白牌的時候有注意到嗎 ?" 法界人士紛紛探病 "這一撮活在象牙塔裡的法界人士,對於重機上國道有絕對的影響力耶 !!這下好了,完蛋了,對於高官跟法界人士而言,管你紅黃白綠牌,摩托車在鄉下沒什麼車都可以撞死人,那上了國道還得了,所以與其忙著酸網友新聞亂報就高潮,不如想想,經過此事之後,紅牌想上國道可是越來越困難了 .....
排球高手 wrote:白牌這樣還想取消禁行機車。 這個案例其實證明了禁行機車道的遺毒,因為施行多年的禁行機車道規定,導致許多機車騎士已經習慣靠路邊慢車道騎,即使是在未禁行機車的車道上,也不知道要騎在快車道,反而是騎在慢車道跟腳踏車或其他慢車爭道。而這也讓四輪駕駛養成不懂得尊重機車騎士的心態,看到車道前方有機車,即使沒有禁行機車,也會按喇叭要求讓道,或者從左側硬超硬擠,我相信有很多四輪駕駛或者機車騎士都忘了,在未畫設禁行機車的快車道上,二輪機車跟四輪汽車是有相同路權的!獨步全球的禁行機車道,該廢了吧!不過,撞死的不是交通部官員,所以交通部官員應該還是無法理解禁行機車這個規定有多大的潛在問題。