機車減少帶來的只有好處 (第4頁)

縱貫線

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413分

31樓

2018-01-09 9:17

這倒是，不過不可能發生的還是想想就好，我覺得唯一的解是共享自駕車或飛天車，十年後再來討論。

等鄉村人口消失，人口降到某個程度再說，拆個違建都做不到還是算了。

mark0826

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32樓

2018-01-09 9:18

jijerwang wrote:
會這樣想的只有沒出社會的學生，
這世界不是你想的那麼簡單，...(恕刪)

難得第一樓就點出重點.... 100分

現在機車數量沒減，大眾交通就已經是沙丁魚的情況了
以雙北來說，上下班尖峰，捷運.台鐵.公車(我都有在坐，看心情跟天氣決定今天坐什麼)都是塞到滿滿

樓主有想過嗎，再把1千多萬輛的機車放上來....
是什麼光景???

交通部106年11月的機車輛數字
13,768,921

chacha4821

chacha4821
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33樓

2018-01-09 9:21

假設台灣政府突然下令全面禁止開車(當然這不可能發生)
然後大多數人都同意(這也不可能發生)

那會發生什麼事呢??

我想失事率肯定會下降
因為每個開車的人都有能力換車
那會造成大家都不用使用大眾工具
路上又減少了公車和計程車

是不是就有機會減少一堆三寶??

那假設每個人都有能力換車好了
無論怎樣
路邊停車、違停減少馬路變大條
死亡率就下降

總結

朝向汽車減少跟建立正確交通觀念(減少三寶)的方向是正確的

大眾運輸工具的建設也是極為關鍵
.
.
.
我都懶得吐槽你了??

阿凱

阿凱
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34樓

2018-01-09 9:22

為什麼不是禁止所有燃油汽機車
而是針對機車？
汽車減少的好處更多吧
一堆酒駕超速撞死人的都是汽車
汽車駕駛的三寶也很多啊
而且到時候很多高速公路快速道路都可以拿來開趴踢了

huachieh

huachieh
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35樓

2018-01-09 9:22

qq951753001 wrote:
假設台灣政府突然下...(恕刪)

順豐阿黑貓阿還有很多機車快遞者會包圍行政院...

maple7595

maple7595
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36樓

2018-01-09 9:25

機車量是該減少

但要檢討的不該只有機車

先提高大眾運輸量還有解決城鄉的交通距離

我也很討厭機車滿街滿坑鑽來鑽去

但我更討厭老舊破爛的汽車滿街衝來衝去

尤其雙北的小黃多到一個噁心

素質又差

總之要解決的是總量管制

提高淘汰老舊機車汽車才是解決交通.環境的根本之道

JUN0518

JUN0518
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35分

37樓

2018-01-09 9:26

qq951753001 wrote:
因為並不是每個有機車的人都有能力換車
那會造成這一部分的人開始使用大眾工具

會變得有更多更多的車,路上會越來越塞
台灣的車很容易入手,10幾年的老車不見得比機車貴.
台灣持有汽車成本很低.

大眾運輸在台灣工業區是非常非常的不便.
你看捷運跟火車有經過幾個工業區.

騎機車是為了方便,我有車跟機車,但是為了方便,近距離我都騎車.
公司提供我一個上班專用的停車位,但星期五跟天氣好我也是會騎機車,因為高速公路塞得很嚴重.
我自己大樓住戶的停車場,有多少車是平時很少動.

如果全面禁止機車,我看交通會比北京上海還塞.

chh123

chh123
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24分

38樓

2018-01-09 9:29

落後國家的特徵
就是機車滿街跑
落後國家的特徵
就是機車滿街跑

strive

strive
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文章編號：67063289

580分

39樓

2018-01-09 9:29

我強烈支持鼓勵民眾減少機車使用, 多多改開汽車, 才是對的！優點如下：

1. 不再皮包鐵，人人都有鐵包皮，實在非常高級！
2. 警察不用再冒險犯難衝到快車道抓未兩段左轉了，保護警察人身安全！
3. 併排停車也不會再害機車出車禍，所以併排停車可以除罪化了！
4. 大家都需要買汽車，鼓勵國內汽車產業蓬勃發展！
5. 因為車輛大量增加，政府就需要建設大量道路，國內土木相關產業起死回生！
6. 汽車課稅比機車高很多，可抒解政府財政困難
7. 沒有機車，就沒有PM2.5了，保護你我與下一代的健康！

歡迎各位多多補充開車的好處...

emeryville

emeryville
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4162分

40樓

2018-01-09 9:30

dinnerxp wrote: 台灣毒瘤應該是無自有車位的汽車為省錢在馬路違規亂停才是為害社會大眾行的主因,有車位才能擁車才是最根本解決之道

機車也會違規亂停啊
贊成有車位才能買車
機車也一樣
騎樓人行道也不準停機車
如何？