aass74111 wrote:
好喔
那這樣以後各位...(恕刪)
好喔，為了大爺您的方便，死一兩個二輪騎士真的不算什麼
畢竟，誰叫你要騎車嘛
https://www.youtube.com/watch?v=ZnYCIzV65pE
台南9號凌晨，在小東路上，發生情侶雙載，撞上超商物流車，坐在後座的女友，被拋飛重傷不治，現在監視器畫面曝光，死者母親控訴，機車是為了閃躲臨停轎車，才會出意外，甚至指控駕駛找議員助理關說，但議員也緊急出面澄清！
我只是以邏輯推出來而已
還有別一直拿其他國出來比較
日本規定不能停路邊 你們覺得在台灣可行嗎?
在北市的任一區實行 說不定都會發生暴動
還有我不是司機 不是我大爺方便
順帶一提
客觀小小見解
有些新聞 說是違規車造成的
但你推的那個新聞 如果機車騎慢一點看後照鏡在轉彎不就好了
可能他騎很快?
對不起別炮我 我只是提出另一個看法
畢竟現在能凹的 家屬都會想辦法凹 也不是一天兩天的事
=========================================================
有空順便回我這個
也是我覺得是牽拖違規車的
A車(違規車 停在 公車停車格的 前面{後兩輪壓在公車格 大約車身三分之一
公車靠右停止上下乘客
後方大卡車本來行走慢車道 見前方公車所以左轉進快車道
後方機車追撞大卡車右後輪遭輾斃
請問 A車 有責任嗎?
==========================================================
小小更新....
剛仔細看了一下您貼的新聞
https://www.youtube.com/watch?v=ZnYCIzV65pE
你貼的這則新聞
是 白色轎車 [打方向燈] [正要] 去停[停車格]
不是臨停 也有打方向燈
這不是家屬亂控嗎?
家屬指控 為了閃臨停車
白色轎車 很早就在機車優先道[打方向燈]要停旁邊
不是突然切過去
機車[很早]就 [超過] 白色轎車
但卻指控白色轎車
如果這個白色轎車真的被判定有責任
我看現在台灣法律真的不太能信了
能麻煩您回我 為何貼這個新聞的目的嗎
aass74111 wrote:
也麻煩您告訴我
我的邏輯哪有錯?
好喔
那這樣以後各位朋友的包裹一律增加10個工作天才可以收到貨
各家商店的商品常常缺貨
各家餐店常常缺食品
各家缺東西缺西
企業成本變多
油耗增多
空污更多
新鮮食品變得更珍貴
東西變貴
畢竟東西少了
本來一個地區送一趟可以送完
現在要送十趟 因為只能派小車 甚至機車
然後到地點離目標約有100~200公尺
一趟只有一推車 要推個5趟
司機工時再度拉長
司機罷工
網路運費從免運變成200
紛紛不在網路買 因為變貴了
但實體店面貨又不多 進的也不快
因為運送時間拉長
說不定連實體店面金額都被提高
(恕刪)
你上面寫的
你認為台灣現在的便利生活,
一定要用可以隨意違停的物流車來交換不是嗎?
沒有可以隨意違停的物流車不用等大陸打過來,
台灣的經濟就會失序崩潰不是嗎?
都是你說的啊！
你說得就是這麼誇張啊！
另外供你參考一下
斯德哥爾摩效應又稱斯德哥爾摩綜合症、斯德哥爾摩症候群、人質情結或人質綜合症，是指犯罪的被害者對於犯罪者產生情感，甚至反過來幫助犯罪者的一種情結。這個情感造成被害人對加害人產生好感、依賴心、甚至協助加害人。
這個效應來源於1972年8月23日的瑞典斯德哥爾摩市的一宗銀行搶劫案。在這個案子中，四名人質在擺脫困境後，不但不痛恨綁匪，還表達了因為綁匪最終沒有傷害他們的感激之情，甚至還有其中一名女人質愛上了綁匪並在綁匪服刑期間和他訂婚。這個案件引發了社會科學家的研究熱情，後來研究者把類似的心理效應稱之為斯德哥爾摩效應
原文網址：https://read01.com/4xjnjJ.html
cs057 wrote:
你上面寫的你認為台...(恕刪)
一定要用可以隨意違停的物流車來交換不是嗎?
沒有可以隨意違停的物流車不用等大陸打過來
台灣的經濟就會失序崩潰不是嗎?,
你說的太誇張了喔
用邏輯推算 一定成本上升的阿
以我家前面那條路來看
2家連鎖運動用品店 3家連鎖食品 2家麵包店 3家早餐店 3家服飾店 3家超商
可是道路停車格只有10個左右 還有商業大樓
貨物停車格兩格
他們的貨怎麼辦?
而且旁邊十字路口過去 還有快10家餐店
那邊沒有停車格
怎麼辦?
新鮮食材不再新鮮!
一次送七天份!
騎機車送貨員大增!
還是通通倒光光?
還是通通半夜送貨?
還是修法 過檢定司機可以"合法"違停送貨 限停10分鐘?
本來一天可以送1~10家
現在只能送1~5家
而且我搞不懂你貼那幹嘛?
不是只有超商物流問題
各行各業都有物流通路
牽一髮動全身
是不會到大亂啦
但一定會有非常多便利性沒辦法得到
且價格應該會上升
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