勉勵 wrote:
超跑繳比國產車更多的稅 為什麼不能提高速限
沒理由跟一般車開一樣的速度啊 速限一樣合理嗎?
...(恕刪)
合理
法國TGV高速火車,可以200-300km行駛, 但是這是在無接縫融合的專用高速鐵軌上 ,若走在一般鐵軌上(法國都是標準軌距,TGV也能走地區鐵道),就只能是100km,和地區通勤的輕軌電車一樣,不然會出軌 。
台灣國道的最大超高率(emax)及平曲線最小半徑 , 都只是以 120km/h 設計 , 無法提高速限
變換車道時, 方向盤偏轉的角度, 以及要換車道時,壓過幾條車道線?即安全車距, 因車速提高而變小(方向盤偏轉度)或增加(安全車距)
超出力矩的極限,會發生 over steer
車速 200km/h , 卻以 110km/h的角度轉向, 是會發生轉向過度 over steer
車速 200km/h 換車道,通常會壓過 10條車道線 ,如果縮小到5條, 會發生 over steer 轉向過度
公路的用途是提供運輸 , 不是用來競速, 競速應該去標準賽道
在公路上,除非法律特別規定, 所有車輛的路權都是相同的
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