kk978978 wrote:
我是486 XV...(恕刪)
我贊成樓主的想法
檢舉可以
但是如果放任檢舉人任意檢舉
而不嚴謹舉證
不管有無成案
都會對被檢舉人造成困擾
所以我建議立法機關
對於這類檢舉達人要有規範
如果檢舉不成案
警察單位必須主動對被檢舉人提供檢舉人資料
讓被檢舉人對不成案的檢舉案件
提出誣告的告訴
這樣才能增加檢舉達人的檢舉品質
減少相關單位的業務負擔
不成案就對檢舉人提出誣告告訴
進口車送審通過後就是合法上路,使用者透過正常管道買道的車就是可以合法上路的車!(這邏輯很簡單到底有什麼問題?原廠合法還要改是要改什麼?)
這問題跟本就是主管機關沒有更新資訊亦或者驗車單位一開始就該把這個問題擋下了!怎會由消費者浪費時間去申訴呢?
但這部份也只能跟樓主說,可能無法找到檢舉人,只能回去找裁罰機關,當然可以申請國賠,但是這時間看要拉多久...
小葉叔叔 wrote:
我贊成樓主的想法
檢舉可以
但是如果放任檢舉人任意檢舉
而不嚴謹舉證
不管有無成案
都會對被檢舉人造成困擾
所以我建議立法機關
對於這類檢舉達人要有規範
如果檢舉不成案
警察單位必須主動對被檢舉人提供檢舉人資料
讓被檢舉人對不成案的檢舉案件
提出誣告的告訴
這樣才能增加檢舉達人的檢舉品質
減少相關單位的業務負擔
不成案就對檢舉人提出誣告告訴
邏輯不太好
廣義來看，現代人類文明，是不會檢討吹哨者，鼓勵都來不急了
狹義來看，程序或證據上不成案，警察機關就會審核剔除了，根本也不用到後面違規人身上
到違規人的身上案子，有疑慮可以申訴，申訴是針對警察機關，警察機關針對實質證據所認定是否有誤才會成案
要檢討的是警察機關
跟以前一樣，警察開罰單，有問題民眾還不是一樣去交通裁決所找人吵
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