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內車道最高速的問題

你寫得意思很清楚啊~~~是那些喜歡佔用內車道的烏龜車主很堅持它們的烏龜理論! 一直要把超速和超車混在一起~

herblee wrote:
這就是一個迷思, 以...(恕刪)



駕駛人素質的問題,法規和標示都有~
有些人就是不會遵守
1. 為什日本人守法版主確不能守法,守法就不會提出此問題
2. 北海道高速公司沒什麼車
3. 東京的高速公路你去看看,為什麼鐵路來回富士山可準點,高速公路就不能
我覺得台灣要檢舉這樣的慣犯有點麻煩甚至困難...
還記得前陣子還有一大棟的大樓有某F牌白色休旅車,硬坳開在超車道因為前有車輛旁邊有車,要保持安全距離不能讓道這以一戰千人的歪樓...

反正很多人的不良習慣就是,反正裡面沒車我就慢慢游...
反正看到警察再趕快切出車道就好了

真的覺得像日本這種自律的生活水準,是必須從小養成習慣的!
台灣人真的還有很大一段努力空間...
台灣文盲還是很多

內側車道是超車道

就是看不懂...
weaber大的回覆我沒話說
我知道這是台灣法規
但我也是希望路上龜車能減少
所謂最高速適用於每一線道
應該也不是純指超車道



jama555 wrote:
台灣的高速公路,大...(恕刪)


我從頭到尾都沒說超速的車通過
再說,超速不是你我說了算
這者,我們自己減個速讓道再回到原車道
我們在市區看到路人過斑馬線會停下讓他過
在超車道後方有快車接近讓個道,是很困難嗎?

我一直強調這是相對速度的概念
只是一個我比後車慢,所以我讓道
因為我處的地方叫超車道

然後台灣的人口密度不同
嗯...小弟我也有開到札幌
變成了四線,也是下午五六點下班時間
車也是一堆,內線車是多了些,但絕大部分車主還是超車後
就會回到原車道行駛

我會這麼說是因為台灣的確也沒有很明確的超車專用道
所以一塞車你就看到前面要超車的車輛一下左移一下右移
難倒這樣整體會比較安全嗎= =?????

就像市區會劃分左轉道給左轉車使用
而不是每一線道都可以任一左轉不是嗎?
atoss888 wrote:
可是人家樓主很棒的...(恕刪)


這五行引用我自己的前言
基本上只要我在內線車道,就算開到180km
後車若開到190km
還是要讓出車道給他
因為他是超車道
超速歸超速,但是沒讓線又是另一個罰責

回你的話實在沒什麼營養
大家都看的出來你在斷章取義
都說我是舉相對車速的意思了
我現在舉例我開400km,後車開420km追上
我也是要讓道,因為我是慢車阿
你問我開車什麼車,阿斯拉阿同學~

感謝herblee大大的介紹
歐洲我還真的沒租過車
就是簡單的超車道不得駐留
僅供超車使用有這麼困難嗎

t3629655哥
1.我哪裡沒遵守法規謝謝指教
2.札幌人口也很多,也是四線道上下班也會塞
3.這跟我的主題有什麼關係= =??

在一個題外話
台灣人好像很難承認自己錯誤
就算是開個匿名帳號,說錯話就乾脆不回或是刪文
拜託,知錯能改善莫大焉
再說只是講錯話又不是犯法,知道自己觀念錯在哪
才會有進步的空間,但為何在這好像面子(在這吵贏有面子嗎?)大於一切
尤其最近網路發言很嚴重,很多人都是避重就輕挑自己想回的回,想看得看
看標題就可以腦補內文,或是挑對方文字的小痛腳一直攻擊,斷章取義

我大概打了三次相對速度的概念
可是還是有網友卡在超速,我拉都拉不出來= =
herblee wrote:
這就是一個迷思, 以...(恕刪)



不知道住在台灣的德國人怎麼在高速公路開車?

MmxWu wrote:
小弟去過日本自駕兩...(恕刪)


何必一直糾結內車道速度多少才需要讓道。

在內車道,想不想讓不必用自己車速是多少來做橫量,會禮讓的人就是會禮讓,不想讓的人就算時速超過法定最高速限也不會讓的。

Chingpo wrote:
何必一直糾結內車道...(恕刪)


你說的極是!!!
本來就不是車速問題
是超車的問題
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