8924132 wrote:人們看到飛機出事,...而104年,台灣有約9萬輛重機A1+A2約2000件,36人生故(恕刪) 請問是吃到交通部 及國道警察局的口水了嗎?居然也學會開始瞎掰數據了, 要掰也要動動腦好嗎.
y20070122 wrote:重機上國道OK啊,為了幾顆老鼠屎就禁止人家的權利也不對!但是...重機鑽車縫怎罰?任意變換車道不打方向燈怎罰?未保持安全車距怎罰?任意逼車怎罰?民眾是否有檢舉權利?還有那個應注意而未注意的刑法第14條,重機衝出來我反應時間只有0.幾秒,最好我能來得及閃避,此法不改,不要跟我講重機上國道! 還好你不是法官, 不然就慘了...刑法第14條行為人雖非故意,但按其情節應注意,並能注意。,而不注意者,為過失早就有很多判例, 不能注意都判無罪了, 資訊記得要更新阿!
一堆人危險、風險傻傻分不清我也是醉了在交通上面,體積質量越大的車輛越容易造成他人的傷害所以我會說汽車是「低風險高危險性」的交通工具而摩托車正好恰恰相反,屬於「低危險高風險性」的載具相信各位應該很少看到摩托車騎士撞死汽車駕駛的新聞吧但汽車駕駛雙黃線迴轉、逆向行駛、闖紅燈、酒駕卻常常造成騎士的傷亡一樣都是駕駛人,體積、質量越大者所能造成的傷害遠比一輛200kg左右的摩托車要大得多國外的交安廣告也大多是偏向「安全駕駛、注意摩托車騎士與行人」的主題在拍攝原因在於他們對與兩輪、四輪共存於道路上有不同於台灣的認知
kendeng wrote:我不反對重機上高速...(恕刪) 其實你覺的很危險不敢說沒有,但你真的不知道為什麼要上封閉型道路有多安全!你要不要尋求一位車友載你上封閉型道路看看,我在板橋!如果你也在附近我可以載你走走!因為用想的不是真實的情形,用行動代替嘴炮!車友大多很nice,歡迎你來約!
邏輯真的很特別知道是三寶和酒駕肇事比較多怎麼不會是想改善三寶和酒肇的肇事反而拿來當禁止的原因呢?有人會因捷運有人拿刀亂捅就禁止帶刀上捷運嗎?沒有!只有規範帶刀具必需的包裝和保護並不是說不反對就可以講些似是而非的東西這跟記者在那疑似東疑似西的在那帶風向沒什麼差別
emj7077 wrote:不用扯IIHS資...(恕刪) 怎麼不看呢?這是美國資料。在爭取重機上高速時卻說要比照歐美。現在是講重機為什麼要提鋁罐車?國產車是另一個議題:公共電視 國產車安全嗎?http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5182556
latw wrote:還好你不是法官, 不...(恕刪) 問題很多恐龍法官還是援用此一法條作為判決啊~~~造成本來無罪無過失的到最後都有責任,只因為死者為大!所以現在開車、騎車都盡量讓那些三寶,汽車額外裝盲點偵測跟前後行車紀錄器,機車也裝前後行車紀錄器,不怕一萬,只怕萬一!為的就是"行為人雖非故意,但按其情節應注意,並能注意。"證明自己的清白!
sanlan wrote: 邏輯真的很特別知道是三寶和酒駕肇事比較多怎麼不會是想改善三寶和酒肇的肇事反而拿來當禁止的原因呢?有人會因捷運有人拿刀亂捅就禁止帶刀上捷運嗎?沒有!只有規範帶刀具必需的包裝和保護並不是說不反對就可以講些似是而非的東西這跟記者在那疑似東疑似西的在那帶風向沒什麼差別.(恕刪) 可以阿,那酒駕和三寶解決了就開放,我贊成。