重機爭路權交部：去年A1事故肇事率是小汽車4.3倍 (第4頁)

evolllod

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31樓

2017-07-02 21:31

cinnamon coffee wrote:
這種鬼扯數據又不知...(恕刪)

大哥...
麻煩去查一下甚麼是A1事故好嗎?

evolllod

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32樓

2017-07-02 21:34

piwu0536 wrote:
美國的高速公路算不...(恕刪)

是阿...這點我同意開放
問題是帶屎被掃到颱風尾..還要特別花時間去慰問看那黑白照片..
搞不好自己好幾個月的薪水都要燒掉了

彰化輪

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33樓

2017-07-02 21:35

不是我要替重機說話
官員不知道從哪隨便找來的數據
就想唬弄人

真正客觀的數據
應該各找10輛重機小型車
以國道限速110公里的速度
互相追撞擦撞
這樣的死亡率才客觀

yang837

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34樓

2017-07-02 21:36

今天下阿里山又遇到一個送救護車的。

再吵也沒什麼結果，公投吧！

小黃狗的春天

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35樓

2017-07-02 21:39

汽車跟重機擦撞，A1事故想必是重機騎車，這應該沒什麼好疑問。
偏偏開車的要被拖下水。

大家都知道有些開4輪的駕駛很多是很沒有水準的，更多是三寶級駕駛，
既然知道開4輪的很沒品跟是三寶，那還要爭取上國道？跟這些人拼高下？
還是讓砂石車去收拾這類人吧！

最近午後大雷雨，重機在高速公路開100，個人好奇，騎重機要如何應對這自然不可預測的
又突然來襲的大雨？鄰車飛濺而來的大水？水漂現象？

台灣的公務員也許遲鈍，但也不至於顢頇，不開放也一定有理由，看看最近的雨後大雷雨，
也許就是其中之一的理由。

jonty

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36樓

2017-07-02 21:45

個人覺得國道就要比照快速道路
這才相同的環境
只差在限速
自快速道路開放大型重機以來
從未發生任何一起A1事故

政府給的數據只是證明了大型重機在平面道路危險
至於為什麼平面道路危險啊
我個人相信那些數據應該有一半是汽車貢獻的
平面道路上機車騎士發生意外很多都是汽車造成的
像違停機車道
闖紅燈啊
鑽車縫(兩車道，一條為汽車行駛，另一條機車行駛，台灣9成汽車駕駛人，就會從兩者間鑽進去)
隨意切換車道不打方向燈(騎車時都要觀察前車動向，自己判斷前車是否要轉彎，8成沒再打方向燈的)
本人騎白牌和開車
每天在路上的觀察心得

事實上
大型重機在封閉式道路非常安全
但政府不敢講
只會挑對他有利的講

虎蒼

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37樓

2017-07-02 21:49

這些人只會讓社會觀感更覺得不應該上國道!
有這種隊友只能嘆氣!!
浪費大家的時間只顧自己爽! 幫不了你

我也期待我能上國道!
但我守法!不違規不亂鑽
最多超速而以

這種豬隊有只會拖累大家!

當社會是你家?哭鬧就可以了???

重機沒錯! 錯在於人

roward wrote:
2017-07-01...(恕刪)

subin

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38樓

2017-07-02 21:55

只要交通裁決過失傷害跟過失致死還存在，我就不會贊成重機上高速

tarngwon

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39樓

2017-07-02 22:01

我倒是還沒看過有哪輛重機車...

是不超速！
是不超速！
是不超速！
是不超速！

evolllod

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40樓

2017-07-02 22:23

tarngwon wrote:
我倒是還沒看過有哪...(恕刪)

因為有人說不超速...機車冷卻器統會壞掉阿...
政府賠得起嗎???

重機爭路權 交部：去年A1事故肇事率是小汽車4.3倍

重機爭路權交部：去年A1事故肇事率是小汽車4.3倍