omgmm wrote:無法想像如果有特殊車要救援,路肩塞住怎麼辦 你的想像是不懂+多餘的,這路段是「每日14:00~19:00開放走路肩」,為的就是減少塞車量。這幾天公告因部分路段施工,暫停開放路肩,但看來樓主也不知道原因,只是因為自己塞車
南下桃園─機場系統14─19時 開放路肩暫停實施:高速公路局北區工程處為辦理「國道1號NS61k、S51k增設、S90k加高、高架S48k增設及國道2號E7k延長隔音牆工程」,於國道1號南下51K+470至51K+540進行增設隔音牆施工,該路段工程於106年6月27日開工,工期45日曆天,預定完工日期為106年8月10日。這些車輛應該是沒注意到訊息平常走慣了並不是刻意違規的如果給幾天宣導期或許警方也不一定會開單
5_2_0 wrote:請教這張算是行駛路...(恕刪) 大大有認真看喔,錄影檢舉有整段錄影檔,另外有人私訊給我,問我有必要這樣嗎?我想回妳"何必問",我不是當地人,也不是每一天都走這條路,也知道這段路有開放時間,但是我就是開車有注意路況,僅僅這樣而已,別再說啥標示很小。
5_2_0 wrote:南下桃園─機場系統14...(恕刪) 奇怪我也知道這有開放路肩時段,但我也有看到指示牌禁行路肩阿,這是理由嗎?那過了禁行號誌的車子為什麼還要繼續衝呢?不能就停下來嗎?他們應該心裡也想,反正就花錢了就走到爽嗎?是怎麼了,做錯了總是找理由,而不是反省。另外補充一下,我走這條路一定也是走路肩轉國2,但就是有判斷到路肩應該有事不能走,想想為何路肩沒啥車就知道怪怪。
這裡小弟下班每天走,其實不開放路肩對南崁交流道來說很麻煩,因為1高接機場線的車會一路塞到年崁交流道入口,導致南崁交流道的車上不去高速公路,即使切進去了,因為前面都塞住,往左切後後面來車時速都很快,相當危險另外一個檢舉造成爭議的就是新竹北上到竹北路段,之前因為有網友走外側路肩,到交流道才插左邊引道下交流道,被檢舉說不能插隊(有印象還有一篇文章在這邊討論過),但下交流道的人也是被車流卡住,只要一走外側,可能就進不了下高速要左轉的車道,所以應該是有抗議吧,前一陣子新竹竹北段直接禁止走路肩,結果就是從竹北一路排排排,排到新竹還在排,新竹要上高速的根本上不去所以有時檢舉多了反而塞車更嚴重(小弟是沒被照過啦,因為下班是南下到新竹不用走路肩,早上北上到桃園也不用走路肩....而且我已經換走2高了)
無故違規插隊走路肩是絕對不對,看到被懲罰也很療癒。不過,魔人與常人就差在一個不過,看到樓上寫的:此路段平常都開放只是近日施工…可能只是沒注意誤闖…想到許多時候高速公路封線施工或車禍時,其實也會讓大家走路肩以紓解車潮,並不是永遠都只能守著一個規定無法變通,結果這時有人跳出來說: 不論規定,那我來代替國家懲罰你應注意而未注意好了…的酸酸港覺。該不該罰還是得看當時情境&有無真正礙到誰,還是只是看到觸目而已,人無完人,最好還是交給主管單位來處理,免無端造業,覺得有人嚴重違規,直接call警察來&通報警廣就好啦!幸好我不住也不走哪裡