gojen wrote:
民族性不同。大多數台灣人，只怕罰錢。
一般人，不論是哪一國人都怕罰錢
臺灣車多，使用效果都不太好，都不知道是測誰的速度
臺灣不缺這些設備，但沒有良好的駕駛觀念，也是沒有用
有一種是永遠活在自己世界的自私駕駛，車永遠開在中內（兩線道時）線，他們怕被大車撞（其實大車才怕他們），而跟前車距離永遠是70-80公尺以上，速限90 km，他的錶速最高一定是87-88 km，踩剎車後、油門深度不夠維持車速或上坡時也不補油門，更極端的人，車速只會比最低速限高一點，被開單的話還會找官員找媒體
另外有6成的人看到下列情況，一定會踩剎車：
一、看到速限標誌：
1. 速限90 km，錶速92 km，駕駛踩剎車：拜託你還有10公里的寬容值，踩甚麼剎車！
2. 速限90 km，錶速102 km，駕駛踩剎車：拜託警察只會測到GPS的速度，你GPS速度也才98 km而已，踩啥剎車壓！
3. 速限90 km，錶速106 km，駕駛踩剎車：雖然GPS速度已經101 km了，但你只要放油門，速度就降到100 km以下了！
二、與前車已保持安全距離，但看到前車踩剎車，他一定跟著踩：拜託你只要放油門，腳放在剎車上準備就好了，幹嘛一定要踩
三、與前車差50公尺的距離，但沒事也要踩一下剎車：剎車很好玩是嗎！你跟前車的距離都抓不好，別出來開車！
而且他們大多都會重踩剎車，踩到車頭都沉下去！沉下去！沉下去！很無腦，所以要講三遍！
其實你只要願意了解並記住你車子放油門行駛及輕踩剎車的感覺，就可以解決8成的狀況，而且也很省油！很省油！很省油！這是大家Care，所以講三次
另外最近的科技執法，雪隧預估只會更塞，原本GPS速度開到101-102 km（表速大約106 km）或是車速90以上即使只離40公尺都不會開單，現在變成怎麼抓我也不清楚，也不會想去試，讓人反而不敢開快拉更遠，到後來反而變成三寶有理，他們只是符合法規剛好而已
應該像美國高速公路一樣速限65 mile，但只要跟著車群開就不會有所謂的超速，他們只在乎你是不是危險駕駛，不用質疑我，我在那裡兩三次當著警察的面，與一群車以時速80 mile開過去，警察連理都不理，但也被警車驅離內線車道過
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