國道五號雪山隧道塞車問題嚴重，各界要求開放隧道內變換車道聲浪不斷，高速公路局委託顧問公司進行可行性評估報告近期出爐，經模擬分析發現若開放變換車道，僅能提升4至6%容量，對於紓解雪隧塞車問題有限，且變換 (第4頁)

Revozport_Razor7

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31樓

2017-06-08 10:26

我覺得開放合法對烏龜車逼車會不會比較快.....(酸)... sorry

每次遇到閃大燈跟按喇叭都可以無視.....他還是乖乖開70-80...

後面就塞一排.......前面是有鬼喔

尾巴

尾巴
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32樓

2017-06-08 10:30

weaber wrote:
之前全天抓龜車好像平均一天也才2台而已，龜車問題不大

這位大哥您說到重點了，龜車一天真的才2台嗎？
別說一整天了，光是開一趟雪隧的時間，廣播請龜車開快一些的次數都快要數不清了。

tsohgym

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33樓

2017-06-08 10:35

除非有多兩個車道,或管制一天進國五的數量
隧道就是那麼大,車這麼多能不塞嗎?就沒辦法阿

水槽內只有一根水管,倒一杯水下去水一下就流完了
如果你倒一大桶水下去,本來就是要多幾倍時間流光阿

tan

tan
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34樓

2017-06-08 10:36

eparis wrote:
好像還有很多的方式...(恕刪)

禁止小客車進入雪山隧道~

從此雪隧就不會塞車了~

~TAN~

arnestus

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35樓

2017-06-08 10:37

變換車道也可能會導致車速不一致的情況增加，不是嗎?然後導致幽靈塞車風險上升?

semik

semik
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36樓

2017-06-08 10:38

這種地方切換車道反而危險(爭道)

為何要切換車道

就是龜車害的嘛

嚴格取締

一旦抓到龜車...罰五萬或吊銷駕照

塞車至少能改善

一堆低能兒開車.我搞不懂為何要龜!!

要龜就不要駕駛交通工具!!!

youngsir

youngsir
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37樓

2017-06-08 10:38

高工局心態...塞車好過出大車禍(會讓救援增加困難)..大車禍會讓他們被立委罵翻及新聞頭版..塞車是他們能接受的(反正是用路人塞)..

公務員就是多一事不如少一事心態...不思進取...得過且過

10年前遇過廣播車號請其加速...已經好久沒聽過了..車流量大不是主因..不然為何出隧道後能速度變快(還沒車下閘道呀)..因為
有人隧道裡當龜車...出隧道就變飆車...