• 5

買一百萬左右車子的人,是在M型社會的那一端??

daniellai wrote:
M字有兩條直線兩條斜...(恕刪)


車價=年收入1/3比較適當

這句話會讓一堆人幹死你吧……


那麼civic要賺210萬的人開??
camry要賺300萬的人開??
連matiz都要年收入約100萬的人才能開……
嗚嗚…我連matiz都不能開…



daniellai wrote:
M字有兩條直線兩條斜...(恕刪)

言歸正傳,小弟年收約150萬,開一台40萬買的二手車...個人想法是車價=年收入1/3比較適當.這公式年收入千萬以上就不適用囉.

這種算法不太正確!因為買一台40萬的車,新車開10年,5年中古車只剩5年!
所以不考慮殘值及出售,是前者每年花4萬,後者花8萬,再加上稅金等,
這才是每年的持有成本,應該要考慮的是這一部份!
個人是希望持有成本在年薪的1/10左右!
當然,油錢是沒有考量在裏面啦!

至於M型社會,我是這樣解讀的!
如果你的年收入>國民所得,
那應該至少在右邊的起點!
年薪500萬以上,應該是百中取一吧!
先前高鐡的外籍副總,才領400多萬就被駡翻了!
很多500大企業的總經理也未必有這個行情!
D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR
車價是年收1/3是我自己的邏輯囉...僅供大價參考,又沒叫大家效法我...只是如果你有家庭,或者預備養一個家庭的話,我想我的公式值得參考啦...我的車雖然只值40萬,不過她是Lexus的雙門轎跑車,層次還可以吧...據我知道有人資產200億,家裡還沒有任何一台超跑呢!

中產階級對一般人來說本來就是算相當富有的,我沒說他滿街都是.也不可能滿街都是,是不是百中有一我也不知道...

中產階級這個詞原始指的就是非貴族出身沒家世非地主,因為工業革命後工商業發達,靠著經營工商業服務業或者專門技術而致富的人所形成的富有階級...中產階級的收入也不是以薪水去思考的.營業收入,分紅,投資收益可能才是主要的.
分身/多重廣告帳號一堆,不用按回報檢舉了,站方沒時間管的! 無良奸商都是懦弱的消費者養出來的!!
家庭償債壓力 10年來最沈重
更新日期:2010/05/16 13:40
家庭償債壓力,十年來最沈重!去年股市反彈、不動產交易熱絡,加上房價上揚,借款金額相對提高,央行統計,到去年底為止,家庭借款餘額回升到十點五八兆元,不過,民眾所得成長有限,「可支配所得」下滑,「借款餘額」占「可支配所得」的比例上升到一點二倍,創十年來新高!(張雅惠報導)
都會地區房價飆升,部分民眾買不起,買得起的,也從此成為屋奴

============================================================================
奢侈稅有效????
這是建商、財團(壽險業)、不肖銀行、仲介、投機客、投資客、代銷
在演戲裝可憐,

這些人的口袋經過幾輪的炒作已經是滿滿滿了,滿到央行收不回來了。


以現階段政府祭出的各種手段來看,

只有這樣程度,當然是假、是假同情(鱷魚的眼淚)(而且還放預售屋一馬),
(有人說,台灣資金過多??你可以滾到國外去,或者導引到清潔能源產業去。)

只能稍微退燒而已,之後有90趴以上的機率,高燒會再起!!(貪婪來自於人性!!)

奢侈稅(特種稅)=\=實踐居住正義,

正義是無所不在的(還是選舉時才突然出現?),
絕非一個稅就能解決造成社會M型的根源,
(炒作、暴利、合理住權被剝削),

騙票、口號、口水才是現在的光景,可悲國民黨!!!

給你這麼多權利(代表這段時間全民也花很多納稅錢),

做這麼稀少的事(自肥可多了),

砍掉重練,一點也不可惜。


============================================================


先炒房 後打房
林進國2011/04/01

台灣四十歲以上的人大多見識過國民黨炒作房市與股市的高超能力,這波的房市炒作起於國民黨執政,金融海嘯過後的二○○九年,一開始執政黨不斷釋放,中國將投資台灣房市,捷運建設,都市更新案,四十年優惠房貸等等利多訊息與政策,另一方面營造業者與仲介商也樂於配合,官商聯合炒高房價,肥了少數的官商口袋,卻苦了普羅大眾只能望房興嘆,以新北市新店、新莊等地為例,一般住宅起價一坪四十萬至六十萬,相較於多數起薪兩萬多元的上班族,想要買一個居住的殼,恐怕得要貸款成為屋奴一輩子。

如果一個民選的執政黨,沒有能力營造讓人民基本安居樂業的生活環境,那麼這個執政黨應該被唾棄下台一鞠躬才是,現在執政的國民黨馬政府,炒房國民黨,打房國民黨,一來一往暴利循環,未來的執政者必須追究現在執政者的政治與法律責任,還人民一個公道。

(作者為科技公司營業部經理)
(恕刪)


---------------------------------------------------------

隱藏? 那就更是政府的責任了。("租稅改革"故意積極不做為!!尤其是土地、不動產落實非自用及炒作課稅)

上面的文章,其實明明白白說明我們的政府,其實,本身就是個貪婪的政府,

還記得新光以近64億天價標下國有財產局--信義聯勤土地,轉手賣一百億,

這政府是帶頭貪婪的政府。
(當然,這與政黨無關,不要再政治化,就事論事,但台灣政府的大方向卻是往貪婪、往剝削走,
造成台灣社會M型,一點也不奇怪,經建會一天到晚發佈假數據。(M型的平均化,一點參考價值也沒有)

----------------------------------------------------------------


開放陸資買房
...(恕刪)



開放陸資買房買土地,這是一個極可惡的政策,


想再掀起百公尺高的房價、土地海嘯,淹死所有台灣人(尤其是台灣年青人)。

甚麼可以開改,甚麼不能開改,這政府不是心知肚明嗎???
(要開放炒股,很歡迎,要投資新產業或台灣沒有的產業,更歡迎,
但國土是台灣的根,是絕不可買賣的,所以不動產當然也不該開放外資來台置產,包括陸資。)

少子化衝擊 婦產科快撐不下去了
更新日期:2011/04/11 06:25
由於少子化關係,不少婦產科醫院因此吹起熄燈號!部分婦產科醫師則是以特約醫師方式勉強維持營運,有醫師打趣的指出,年輕醫師寧願選擇牙科,因為人有卅多顆牙齒,但小孩卻愈生愈少,也有不少頂客族,根本不生小孩,搞不好以後接生婆行業還會重新掛牌營業。(彭清仁報導)
台灣少子化的情形愈來愈嚴重,人口負成長比例高居全球第一,政府也拼命催生,希望適婚男女多生幾胎。而受了少子化的衝擊,新竹市私立南門醫院婦產科,成立已有四十多年的歷史,在新竹地區算是知名度相當高的婦產科醫院,但少子化現象,讓婦產科每個月接生的嬰兒,已驟降到只有個位數。醫院也坦承,專任醫師很難請,為了考量產婦的安全,醫院也不得不做出決定,七月之後婦產科只提供婦科,產科則是吹熄燈號,不提供接生的服務。


-------------------------------------------------------------------------------

簡言之,想要實現 ”居住正義”(居者有其屋),就一定要碰”租稅改革”,
再加上實行社會住宅(只能與國家買賣,不能釋出到市場。),

才有可能改善台灣的持續M型化(M型上端就是投機的主力),
接著才能改變現在台灣的少子化問題惡化(現在式,全世界第一),

否則未來台灣就是呈現 ”超高齡社會”。(一個台灣年青人養4、5個老人)

至於M型上端這些人(投機族群),
對台灣其實會越來越沒幫助,

撈夠了,資產之多,
隨時可以申請楓葉卡、綠卡等,去到國外退休(小孩子也一起帶去),

最後台灣剩下甚麼????


會像希臘、冰島一樣,陷入國家債務風暴,不得翻身。


lesterlin wrote:
M型的左邊 是買150萬以上的高級進口車

右邊是買60萬以下的國產車

會買在這兩者之間的當然就是中間囉

看樣子 中間的並沒消失......


我覺得150萬的進口車很陽春耶.....
BENZ入門款都快200萬了,而且開起來..也不怎麼樣 =_=

dj0425 wrote:
台灣社會目前M型化是...(恕刪)


哪一端要看幾個月後那台車有沒有被銀行拖走才知道

kd06 wrote:
M型化就是只有富人與...(恕刪)


以擁有車子判斷M型社會不準..

我也是有一位朋友,身價數億.有數棟店舖出租每月房租收入30萬,平日代步的是80來萬的國產CRV2.0休旅車,
另一位朋友,年薪約5~60萬,平日開的是貸款買來的3.5FX還花了不少錢改裝..

其實,在台灣,買得起車、養的起車的
都是M型裡面,比較好的那一端

台灣並沒有像日本一樣,有眾多的1000cc以下小車
這些車換算台幣,再按照國民所得調整
每輛車不到30萬台幣,甚至25萬
而且小車省油省稅,以我在日本租車的經驗
1公升汽油跑20公里是輕輕鬆鬆阿

現在隨便一台車都要50、60萬
這應該是很多人一年的薪水了
如果有家累或是房貸,買車有時候是一種奢侈的夢想阿...

怕熱就不要進廚房,還我ID哥

min_chu wrote:
以擁有車子判斷M型社會不準...(恕刪)

沒錯看車只是參考 有些身價上億的開10幾年的破車
年薪百萬的卻去貸款買雙B
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?