我在夜間行駛高速公路,都會啟動ACC,一是怕前方定點塞車,二是怕遇到沒有警示的前方故障車(之前新聞有案例)。速限100時,設定107也還行。手冊不建議大雨時使用ACC,但是我也用過,理由是多一雙電子眼睛盯著前方。僅供參考。
saminhhht wrote:我在夜間行駛高速公...(恕刪) 夜間高速公路使用ACC的確對行車安全有幫助,曾經傍晚行駛在國道的外側車道(定速設定110),突然車子自動剎車減速,想說前面沒車怎麼會誤判? 再仔細一看原來是有老舊的小貨車以時速約70km的速度行駛在前方,心想:怎麼天色昏暗還不開車燈? 直到從它旁邊過時才發現它有開車燈,可能車太老舊後側的燈號太過微弱了.
spacewalker wrote:對老司機來說,這些主動配備(ACC跟車、自動煞停、車道偏移),就是雞肋。車側盲點偵測還比較有用。 好一個老司機你自己覺得無用的配備就說他爛 ACC就是多了另一雙電子眼在幫你看路況懂?
個人認為重要的安全配備1:aeb。2:esc。3:bsm。4:環景影像系統。5:多功能方向盤。acc,個人認為是「危險」裝備,用習慣acc,反而會讓人注意力不集中,天下沒有不壞的機器,聽說人命是科技進步的動力,有太多東西能讓雷達波瞬間失效,命只有一條實在是賭不起。或許當全世界最便宜的車都能把acc列為標配時,就是該技術真正成熟時。