但是這篇的重點不在那，如果你想討論可以再另闢一篇
ddrchang wrote:
先不提重機上國道了...(恕刪)
knift wrote:
上面有位網友說得很中...(恕刪)
如果違規的重機撞死自己還害到好好開車的駕駛，你要怎麼說?
大部分的家屬一定是瘋狂的咬汽車駕駛，明理的不多(畢竟他們面對極大的傷痛)
但也不代表就可以把錯都推到沒錯的人身上
WarmTea wrote:
而且刑法是非告訴乃...(恕刪)
沒錯, 其實台灣畸形的法律問題才是駕駛人最擔心的事. 講的很悠哉好像這都不是問題的是因為你沒有碰過,也不瞭解真的碰上是有多麼的痛苦. (相信我你絕對不會想碰上這樣的鳥事).
我會這樣講是因為我同學就親身碰過一次這樣的狀況. 跟前兩天上新聞機車闖紅燈撞車七個月後死亡現在搞到肇事責任0的人要被判刑一樣. 往往後續的事都不是當事人所搞出來, 而是家屬搞出的居多(花樣之多可能會讓你覺得頭暈眼花). 總之, 人死了跟你有牽拖到好像就一定要把你拖下水一起死一般. 要開放不是不行. 但這部份畸形的法要先修改掉. 修好法再開放我沒任何意見.
支持開放上國道的更應該支持將畸形的法修掉. 因為法正常了, 用路人才會認真的思考彼此的法律責任.
基本上, 只要上快速道路, 我就會開啟ACC跟車系統, 而我往往會把速度設定在比速限快12公里(我的時速表比行車紀錄器的速度快約6公里, 所以等於實際車速比速限快約6公里.), 而且除非是超車時, 我都是開外側車道, 同時我都是設定3格(就我的車而言, 那是ACC的最大車距了.).
我並不是想做什麼優良駕駛, 我只求平安的, 不造成別人困擾及不惹上麻煩的盡快由一個地點移動到另一個地點罷了.
雖然儘量守規矩, 還是沒有用, 這星期在平面道路停等紅燈時, 被機車由後方撞上來, 現在我車還在修車廠, 事故當時我的車已靜止超過10秒.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=449&t=5136599
我想說的是, 在快速道路開ACC, 即使是在外側車道, 也是常有車會插進來我與前車的安全車距中, 而且常是在離我的車頭不到20公尺的距離內插進來的(最短的距離曾經不到3公尺.), 如果是汽車, 那我就不管他, 反正ACC系統會再慢慢拉開安全距離, 如果有事故, 我有行車紀錄器的證據保護, 反正大不了出險就好了, 我有保一千萬的超額險, 應該是夠賠道路上大部分的車了.
但是如果是重機插進來, 我會馬上解除ACC並減速來拉開距離, 因為一出事, 肯定就是人命, 雖然我有行車紀錄器的證據保護及超額險的保障, 未必會很麻煩處理, 但是我肯定做幾年的噩夢, 而我不希望這種事發生.
所以只要在快速道路上看到重機, 我都會祈禱希望他們不要插進我的安全車距中, 但是也許ACC系統三格的車距對他們的誘惑實在是太大了, 所以他們往往都會插進我的安全車距中, 而且往往都在不到20公尺的距離內插進來, 如果她或他摔車了, 就那個車速與距離而言, 可以反應的時間不到一秒, 不管是自動煞停系統或是我自己都絕對煞不住車的, 所以只好看到重機時就準備解除ACC並減速了.
我相信大部分的重機騎士是會很遵守規則及在意自己的安全, 不過我遇過的好像都是完全不怕死的另外那一小部分的重機騎士.
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