L.D.S. wrote:
每次遇到紅綠燈就開...(恕刪)
現在很多機車腳踏車駕駛都喜歡逆向騎
你不要命沒關係, 請自行了斷
不要上路害人!
請各類用路人:
走自己該走的路!!
理論上，車輛行駛於直行道，就應該一直在直行道上，除非駕駛人主動變換車道(左轉或右轉車道)，
如此，車輛流速會穩定有序，道路運輸效率才會高，
但實務上，行駛於直行車道上，沒有變換車道狀況下，會變成左轉車道或右轉車道，尤其在路口，
舉例：
三線道的直行車道，到了路口變成四個車道(一個左轉，兩個直行、一個右轉)
1.最內側的直行車道瞬間變成左轉車道，所以很多直行車需要向右換車道(左轉車會抱怨車道被占用)
2.最外側的直行車道瞬間變成右轉車道，所以很多直行車需要向左換車道(右轉車會抱怨車道被占用)
3.原本三個直行車道到路口縮減成兩個直行車道(車輛流速會降低)
4.最左跟最右側往直行車道變道的車流(上述 1跟 2)(車輛流速降得更低)
台灣車道線設計最合理的地方在台南市，不過因為舊市區因素道路太窄抵銷了優點，
台南市區車道線的設計，基本概念是對的，
直行車道會一直維持是直行車道，左轉或右轉都必須駕駛主動變道
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