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汽車先讓機車無路可走再右轉比較好?


tblakecn wrote:
附圖是網上看到舊金...(恕刪)


有一次這樣開,剛好遇上紅燈沒能轉成。旁邊的警察就走過來警告我不能佔用機車道,我說要右轉,他還是說不行。
當然要這樣轉啊,不然機車10台有9台都會鑽,撞到就說:路權路權路權
鬼打牆100遍也不厭倦,為了自保,一定是打方向燈,看後視鏡,確認無車後,
快狠準關門,再慢慢右轉。這樣才能幫自己也幫機車騎士。
其實不只右轉,左轉也是一樣,就算是禁行機車道,還是有敢死隊會從左側衝出,
記得一定要看後視鏡,甚至回頭看一看,說不定就救了一位機車騎士的命。
不管對不對,我就是照樓主的方式右轉的,先想辦法「關門」再轉彎。
當然先靠到最右側的時候也是要特別小心後方來車。

另外想宣導一點的是,如果情況許可,準備停紅綠燈時儘量先預留給
機車過的空間,如果不行的話請把車隙縮小到機車過不去的程度。
很多人開車都會留一個機車好像過得去,又好像過不去的縫,這種情況
也不能全怪機車硬要鑽!開車在路上是經常要動腦的,不能無腦開車。

但我必需講一下,機車騎士大大們,我也騎了很久的車,真的沒必要
硬去鑽那個縫,沒差那一秒二秒,幾公尺的距離。真的不小心擦撞到
高貴名車才上來po文哭訴說沒錢賠,這都不是理由了。

另外大家都是用路人,要的是相互體諒的心,不是指著別人的鼻子
說是他錯,真要撞到,沒有人贏的啦!台灣有一個心態很不好的就是,
「有立場沒是非」!騎車跟開車的互相覺得對方有問題,騎車的都覺
得開車的都亂開,好像騎車的人都遵守交通規則一樣;開車的人老是
覺得騎車的車都亂騎,開車的都沒有人亂開。走路的就覺得騎車跟開車
全部有問題,這様不對吧?
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

tblakecn wrote:
附圖是網上看到舊金...(恕刪)


也是有那種一打燈就關門那種

也不會慢下來回頭看後方來車
maredd wrote:
有一次這樣開,剛好遇上紅燈沒能轉成。旁邊的警察就走過來警告我不能佔用機車道,我說要右轉,他還是說不行。

幫你補上法條,下次遇到噹回去~


如果要這樣轉,建議汽車要早點到慢車道卡位
但我騎機車的經驗,蠻多車都是快到路口才閃燈加切換車道
甚或者旁邊有機車也直接要切...
這時候旁邊的機車當然會不爽硬擠啊~!
關門+1

以右轉為例,小弟在開車時,距離要轉彎的路口約100公尺就開始打方向燈,

並慢慢往轉彎方向靠,避免旁邊有摩托車騎士反應不及

同時關門有個好處,可以幫助自己前車順利轉彎,

否則有時候前車要等行人還要注意夾縫中求生存的摩托車騎士,一個紅綠燈根本過不了幾輛

例如我天天走的民權東路往台北橋方向,每天要右轉建國北路,車流量大,摩托車騎士也多

雖然有時關門會被白眼.......
YIYI92 wrote:
台灣動不動禁行機車機車,變成只會靠邊騎,結果就變成汽車要右轉卻要跟很多機車混流。
說到底就是政策錯誤。(恕刪)

台灣很多道路早就取消禁行機車的規定了,字都弄掉了。
以前是政策錯誤,才會造成機車靠右騎發生危險。禁行機車的政策已經改了幾年了,機車還是繼續靠右騎,所以不要再去怪政策了,要去檢討那些一直靠右騎的機車騎士腦袋不update的問題。

liquidgroove990 wrote:
右轉一定要關門, ...(恕刪)

對只要一打右轉燈
就會發現機車開始加速
這不是汽車駕駛基本的常識嗎? 俗稱:關門

靠近路口先打方向燈, 然後慢慢地朝路邊靠近

等靠到機車也鑽不過去的時候,

你就可以安心地注意有沒有其他路人慢跑過馬路了....
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