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拒絕搭Uber?


qq0123456 wrote:
只要不願意合法化 ...(恕刪)


我不是工讀生,但是我只搭Uber
Uber的經營,原本就是一種違法,違規,投機取巧,假借共享經濟的名義來鑽法律漏洞的逃漏稅組織, 政府也多次的三令五申告知他們要來辦理運輸業公司登記,Uber就是不肯辦理, 一直強行辯解自己是資訊業的公司, 營業項目只是提供共享經濟而已。 在Uber公司規定的制度之下,Uber司機每向乘客收取100元車資,就要被給Uber公司抽取25元,這25元全部都要先以信用卡刷卡消費,先將款項匯款到美國去,不會留在台灣製造經濟繁榮與貨幣流通,反而是直接的剝削了我們司機的薪水, 各位試想看看,如果每年Uber在台灣有200億的營業額,就年就有50億要匯款回到美國去, 四年下來台灣已經損失了200億了,這種商業行為就是在嚴重破壞台灣的經濟,掏空臺灣的金錢,而Uber公司拒絕辦理運輸業公司登記,也不依照法律繳納應繳的稅金,更不肯為每一位乘客,司機與車輛辦理應有的保險來保障大家的權益, 如果發生車禍你沒有任何的保障 , 你只能默默的哭訴,抗爭 , 哀號,然後再來埋怨政府為什麼沒有好好的嚴格管理Uber作公司登記,他們的司機沒有經過國家考試,所以沒有該有的職業駕照,執業登記證,坐他們的車, 如果發生車禍完全沒有任何理賠,因為他是自用車拿來當營業車,這是一種極度冒險而沒有任何保障的消費行為,他們有一些是你所不知道的素行不良前科犯,或是行為能力有偏差的怪異人仕, 只是包裝在Uber公司花錢所作的精美廣告與完美的行銷上面,而車身上面也沒有任何標示告訴你他是Uber「 Uber公司在台灣從來就不敢將Uber標籤廣告貼在他們的車身上面, 告訴大家這就是Uber」,很多客人座上他們的車就曾經被索取過高額的清潔費用,被調戲,被吃豆腐,甚至被性侵強姦也時有所聞,請看下面的真實案例, 「 台灣首起 撿屍女乘客 Uber司機吃官司
https://today.line.me/TW/article/c3b65d2a640de3a6b083d0533c53258cf55ff24ffd333c024ae3a5285700deb5?openExternalBrowser=1 」 。 如果你支持Uber搭乘Uber,你就是破壞台灣經濟的幫兇, 幫助違法公司在台灣犯法的氣焰,更是幫助Uber公司來剝削我們司機的薪水,成為血汗司機破壞我們的經濟繁榮, Uber公司很有可能在台灣海削一筆後,立刻假借各種方式撤資離開台灣 ,搭車一定要搭正規的計程車,才是最好最有保障的選擇, 小黃司機與各家車行或是衛星車隊,他們一定都是在台灣消費,他們一定都是根留台灣,把金錢留在台灣流通,這樣就能促進我們的國家整體的經濟繁榮 , 幫助大家安居樂業,穩定社會發展, 你幫助別人,別人幫助你, 何樂而不為, 不要再搭Uber那種沒有合法執照的違規車,你如果繼續支持與違法違規的假外資企業,你就是在害人害己,自己去想一想吧。
簡大頭 wrote:
簡單的說就是政府當小黃打手,如果Uber合法化,相信小黃死一堆,還有車隊小黃司機,客人上車還在一直吃檳榔,完全不在意乘客感受,也沒有淘汰機制,乘客只能忍氣吞聲,完全無可奈何忍耐到目的地,掏出錢趕快逃離,如果小黃服務好何必怕Uber呢?


小黃死在多政府也不見得會在意(這方面有時政府單位都是很冷漠的)
重點是Uber的違法性存在的情況下,你所謂的"合法化"是就地合法?
那以後各行各業都有人吵了
畢竟Uber作為類計程車卻可以就地合法、不用納管
那其他有哪個行業還願意繼續被政府管理?

星幻 wrote:
這樣沒有問題啊,檢舉是任何公民都有的權利
假設Uber能停止營運,並讓旗下人員幫忙整頓計程車
這為民眾的立場,我也是相當支持的
最後這個工作Uber能作個五年、十年以上,這樣若計程車的素質提升後,許多人會在心中默默感謝Uber的無償貢獻


大概一個月就會一堆人抗議了
說為了生存違規不得已,大家都是甘苦人沒有必要這樣
這樣做很沒良心是要逼人走上絕路等等
沒多久就傳出有司機因為被檢舉不堪經濟壓力什麼的自殘甚至...

一個月:
伏兵七日,累積七日數量一次送出
檢舉到開單需要7-14天
理論上應該三星期左右,第一批罰單會收到
第二批應該是第四星期
之後
第二+N批應該是第N星期
我在桃園這個國際大都市搭計程車,只有幾次台灣大車隊的司機會跳表收費,七成的計程車都是用喊價的,每次都有回到鄉下的錯覺。

連跳表收費都沒辦法管的政府,卻急著跑去管UBER有沒有違法?
放晴吧 wrote:
與其要賭小黃的水準
我還是叫uber好了...(恕刪)


如果台灣真的叫不到UBER。

那我情願坐捷運或是搭公車。

台灣大部分計程車司機的水準,真的令人不敢恭維。

搭計程車路程太短,上車的臉色就臭到不行。

不然就是開車橫衝直撞,車上煙味瀰漫。

去搭計程車???


gigimmg wrote:
大概一個月就會一堆人抗議了
說為了生存違規不得已,大家都是甘苦人沒有必要這樣
這樣做很沒良心是要逼人走上絕路等等
沒多久就傳出有司機因為被檢舉不堪經濟壓力什麼的自殘甚至...

一個月:
伏兵七日,累積七日數量一次送出
檢舉到開單需要7-14天
理論上應該三星期左右,第一批罰單會收到
第二批應該是第四星期
之後
第二+N批應該是第N星期


檢舉是事實的情況下,計程車司機再吵也沒用
他們唯一的選擇就是收下罰單而已
自殘什麼的,那也不關大眾的事情,反正自殘後再想想,說不定會有改正以往問題的可能性?
如果改不了,就車子賣一賣,別當計程車司機了也不錯

你自己都說了,計程車現在素質就是很爛
並且也提出個可以讓Uber改行當檢舉義工的作法
但真的別人說可以這樣作時,你又縮手了?
你提出這作法的用意只是為了威脅計程車,要計程車司機與政府安靜點,讓Uber能就地合法的計策?

計程車很爛的情況下不想辦法整頓,卻直接搬了個新的、更多問題的Uber上來要求直接合法?

genbo wrote:
台灣的立法,哈 笑...(恕刪)


文意不清、謬誤過多…
有這樣的思維,我也

sbook1231 wrote:
我只知道開計程車不用繳稅,連牌照稅燃料稅都沒繳!
Uber有繳牌照稅跟燃料稅。
有錯請打臉我



我也覺得很奇怪
uber的車子稅金沒一樣少
小黃反而沒繳稅
(罰單有誰不用繳?)
網路攻擊uber沒繳稅挺小黃的立基點在哪?
大部分uber使用者都是因為搭乘經驗好而繼續支持
沒有人有什麼特定立場
反而攻擊uber不遺餘力
有點像整天罵toyota的人一直說有很多toyota支持者一樣

星幻 wrote:
檢舉是事實的情況下,...(恕刪)


沒說不做,推劇情發展
不覺得很多東西套路都差不多
有些東西很好帶的
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